Antalya'da yaz aylarında mevsim normallerinin üzerinde seyreden hava sıcaklıkları, trafikteki araçları da olumsuz etkiliyor. Kent genelinde aşırı sıcaklar nedeniyle motor bölmesinde hararet yaşayan ve yolda kalan araç sayısında ciddi artış gözlenirken, konunun uzmanları, özellikle bu dönemde periyodik bakımların aksatılmaması ve doğru müdahale yöntemlerinin bilinmesi gerektiğine dikkat çekti.
"Radyatör temizliği her bakımda mutlaka yapılmalıdır"
Konuyla ilgili açıklama yapan Oto Tamir Ustası Suat Özkan,
"Hararetin önüne geçmemiz için soğutma suyu sıcaklığı, radyatörler, termostat, devirdaim, arızalarının giderilmesidir. Bunların zaten arızaları giderildikten sonra, antifrizini de yaz kış koyduktan sonra, hiçbir şekilde hararetle ilgili hiçbir sorun olmaz. Bunun her yıl kontrol edilmesi gerekiyor. Ve şimdi araç geliyor, hararet yüksek, radyatör var burada. Önünde ister istemez toz oluyor, yaprak oluyor. Onlar hiçbir şekilde temizlenmiyor. O mesele her hafta ya da her bakımda bir, o radyatörün temizlenmesi gerekiyor"
diye konuştu.
"Hararet yapan aracın durdurulmaması lazım"
Hararet anında sürücülerin panikle yanlış müdahaleler yaptığını vurgulayan Suat Özkan,
"Araçta hararet olduğu zaman, bizim insanlar ne yapıyor? Hemen aracı stop ediyor, su kapağını açıyor. O yanlış bir şey. Onun yapması gereken, trafikte ise en uygun şekilde aracı çekip, aracı rölantide çalıştıracak, motor kaputunu açacak, kaloriferi sıcağa alıp, fanı da sonuna kadar açması gerekiyor. Motordaki sıcak hava kaloriferin yardımıyla kabinin içine atılıyor. O kabin içine attıktan sonra araçta bir nebze de olsa hararet düşüyor. Yanında su varsa, radyatörün üstüne su dökecek"
ifadelerini kullandı.
"Arızalı termostat suyun radyatöre gitmesini engelliyor"
Hararete neden olan mekanik parçaların işlevlerine değinen Suat Özkan,
"Hararetin sebeplerinden biri bu, devirdaim. Dereceli termostatımız var. Bu termosat, motor soğutma suyu sıcaklığı 83 dereceye geldiğinde, otomatik açılıyor. Motordaki sıcak suyun radyatöre gitmesini sağlıyor. Ama bu arızalı olduğu zaman hiçbir şekilde su radyatöre gitmiyor. Bu araçta antifriz var. Yaz kış antifriz olması gerekiyor"
dedi.
"Motor yangınlarının sebebi hararet değil"
Araçlarda meydana gelen yangınların hararetle doğrudan ilişkili olmadığını belirten Suat Özkan,
"Motor yanmalarından en büyük etkenlerden biri motor tesisatı. Kısa devre. Ya da yağ kaçağı olduğunda, egzoz manifoltuna ya da egzoza akıttığı zaman, yangın çıkabiliyor. Ya da tesisatta kısa devre olduğu zaman da yangın çıkabiliyor. Yangını hararete bağlayamayacağız hiçbir şekilde. Biz görmedik"
diye kaydetti.