Karşı tarafın düşünce yapısını değiştirmeye çalışmak yerine sadece dinleyici konumunda kalmak aradaki bağların kuvvetlenmesini sağlıyor. Empati kurarak sergilenen bu tutum partnerlerin kendi aralarındaki duygusal dengeyi korumalarına büyük katkı sunuyor. Karşılıklı saygı ve anlayış çerçevesinde ilerleyen diyaloglar sayesinde olası yanlış anlaşılmaların önüne geçilmiş oluyor.

Bekarlar İçin Şeffaf Yaklaşımlar Ön Plana Çıkıyor

Yalnız olan Akrep burçları için ise net ve açık davranan kişilerin adımları belirleyici bir rol oynuyor. Yeni tanışılan kişilerin sergilediği dürüst ve şeffaf tavırlar duygusal anlamda daha hızlı bir çekim yaratabiliyor. Bu süreçte karşı tarafın sunduğu netliği hemen bir şüphe kaynağı olarak görmemek gerektiği ifade ediliyor.

Açık yüreklilikle yaklaşan adaylara fırsat tanımak aradaki uyumun doğal bir şekilde gelişmesine olanak tanıyor. Güven arayışında olan bireylerin aşırı kuşkucu tavırlardan uzak durarak anın getirdiği paylaşımlara odaklanmaları öneriliyor. Zaman içerisinde gelişecek olan bu etkileşim sağlıklı bir birlikteliğin temelini atma potansiyeli taşıyor.

Zihinsel Senaryolar Yerini Gerçeklere Bırakıyor

Aşk hayatında kuruntulardan arınma sürecine giren Akrep burçları zihinsel yorgunluklarını arkada bırakmaya hazırlanıyor. Kendi kendine oluşturulan olumsuz ihtimaller yerine somut gerçeklerle hareket etmek karar alma mekanizmasını olumlu etkiliyor. Karşı taraftan alınacak net yanıtlar belirsizliklerin ortadan kalkmasına yardımcı oluyor.

Duygusal dünyada yaşanan bu netleşme bireylerin kendilerini çok daha huzurlu hissetmelerini sağlıyor. Şüpheci yaklaşımların yerini karşılıklı güvene bırakmasıyla birlikte ilişkilerdeki gerginlikler hızla azalıyor. Böylece çiftler arasındaki bağlar daha sağlam bir altyapıya kavuşuyor.

Duygusal Dengeyi Sağlamanın Yolları Kesinleşiyor

Birlikteliklerde dürüstlük ilkesini benimsemek iki taraf için de huzurlu bir ortam yaratılmasına imkan veriyor. Sorunları ertelemek ya da varsayımlar üzerinden hareket etmek yerine anında konuşmak çözümü kolaylaştırıyor. Astrologlar bu dönemde kurulacak her türlü açık temasın uzun vadeli başarılara kapı aralayacağını belirtiyor.

İlişkilerde yakalanan bu yeni dinamik Akrep burçlarının duygusal olgunluğunu artırarak hayat kalitelerini yükseltiyor. Karşılıklı paylaşımların derinleştiği bu süreçte atılacak her bilinçli adım birlikteliğin ömrünü uzatıyor. Çiftlerin birbirlerine ayıracakları kaliteli zamanlar aradaki sevgiyi ve bağlılığı en üst seviyeye çıkarıyor.

Firmanın mülkiyet yapısı incelendiğinde, kuruluşundan itibaren Tırış ailesi bünyesinde yönetildiği görülmektedir. Şirket, kurumsal yönetim ilkesi doğrultusunda yönetim kurulu başkanı ve yönetim kurulu üyeleri tarafından idare edilmektedir. İstanbul Seyahat markasının tüm telif ve fikri hakları ile ticari operasyon yetkileri doğrudan şirketin yerli ortaklarına aittir. Karayolu Taşımacılığı Kanunu ve ilgili yönetmeliklere uygun biçimde faaliyetlerini yürüten firma, Türk ulaşım sektörünün temsilcileri arasında konumlanmıştır.

İstanbul Seyahat Hangi Ülkenin?

İstanbul Seyahat, %100 Türkiye Cumhuriyeti menşeili bir kara yolu yolcu taşıma şirketidir. Şirketin kuruluş yeri, genel merkezi ve operasyonel karargahı Türkiye sınırları içerisindedir. Yerli sermayeyle kurulan şirket, Türkiye'nin ulaşım altyapısına katkıda bulunarak istihdamını ve yatırımlarını doğrudan ülke ekonomisi içerisinde gerçekleştirmektedir. Dolayısıyla firmanın yabancı bir ülke originine veya sermayesine bağlılığı bulunmamaktadır.

Şirketin vergi mükellefiyeti, resmi tescilleri ve ticari sicili Türkiye Cumhuriyeti kurumlarına bağlıdır. Sektörde hizmet veren araç filosu, terminal acenteleri ve saha personeli doğrudan yerli operasyonların bir parçasıdır. Yurt içi ve yurt dışı seferlerde uygulanan standartlar Türk sivil havacılık ve karayolu taşımacılık mevzuatına tamamen uyumludur. Şirket, ulusal bir ulaşım markası olarak Türkiye kökenli hizmet vermeyi sürdürmektedir.

İstanbul Seyahat Boykot mu?

İstanbul Seyahat hakkında boykot veya ambargo yönünde herhangi bir resmi karar ya da toplu tüketici kısıtlaması bulunmamaktadır. Şirket, tamamen yerli sermaye ile kurulmuş ve faaliyetlerini ulusal sınırlar içerisinde yürüten bağımsız bir Türk firmasıdır. Uluslararası siyasi krizler veya diplomatik gerilimler neticesinde gündeme gelen markalar listesinde İstanbul Seyahat'in adı yer almamaktadır.

Boykot çağrılarının hedefi genellikle yabancı menşeili, uluslararası konsorsiyumlara bağlı ya da işgal politikalarına doğrudan veya dolaylı fon sağlayan küresel şirketlerdir. İstanbul Seyahat ise yerli bir işletme yapısına sahip olup bu tür siyasi/ekonomik organizasyonların dışında kalmaktadır. Yolcuların ve kamuoyunun şirket hakkında boykot gerektirecek herhangi bir tescilli ya da belgelenmiş olumsuz faaliyeti tespit edilmemiştir.

İstanbul Seyahat'in Sahibi Kim?

İstanbul Seyahat markasının kurucusu Abit Tırış'tır. 1940 yılında temelleri atılan firmanın yönetiminde aile bireyleri aktif roller üstlenmiştir. Günümüzde şirketin Yönetim Kurulu Başkanlığı görevini Selami Tırış yürütmektedir. Tırış ailesi, ulaşım sektöründeki uzun yıllara dayanan tecrübesiyle markanın bünyesindeki yönetim yetkilerini ve hisse çoğunluğunu elinde bulundurmaktadır.

Yönetim katında Selami Tırış liderliğinde sürdürülen kurumsal yapılanma, firmanın filo yatırımları ve güzergah genişletme kararlarında ana belirleyicidir. Taşımacılık sektöründeki meslek örgütlerinde ve sivil toplum kuruluşlarında da temsil edilen firma yönetimi, ticari varlığını aile ortaklığı esaslarına dayanarak sürdürmektedir. Şirketin hissedarlık yapısında herhangi bir yabancı fon ya da dış ortak yer almamaktadır.

İstanbul Seyahat İsrail Malı mı?

İstanbul Seyahat bir mal veya imalat ürünü olmayıp, karayolu yolcu taşımacılığı hizmeti sunan bir Türk ulaşım firmasıdır. Şirketin menşei doğrudan Türkiye Cumhuriyeti'dir. Dolayısıyla İstanbul Seyahat'in İsrail malı olması veya İsrail menşeili bir firma bünyesinde faaliyet göstermesi söz konusu değildir.

Firmanın finansal yapısı, sermaye dağılımı ve ticari hissedarları tamamen Türkiye bazlıdır. İsrail merkezli herhangi bir şirket, holding ya da yatırım fonuyla İstanbul Seyahat arasında hiçbir mülkiyet, lisans veya bayilik bağı bulunmamaktadır. Şirket, Türkiye içi ve uluslararası yolcu taşıma hizmetlerini yerli lisanslarıyla gerçekleştirmektedir.

İstanbul Seyahat İsrail'i Destekliyor mu?

İstanbul Seyahat'in İsrail'in askeri, siyasi veya ekonomik politikalarını desteklediğine dair hiçbir resmi açıklama, finansal aktarım ya da kurumsal beyan bulunmamaktadır. Firma, tarafsız bir ticari işletme anlayışıyla sadece karayolu yolcu taşımacılığı alanında faaliyet göstermektedir. Şirket gelirlerinin ya da fonlarının herhangi bir yabancı devlete veya orduya aktarılması hukuken ve fiilen mümkün değildir.

Sosyal sorumluluk ve kurumsal iletişim politikalarında da herhangi bir uluslararası çatışmada taraf olunduğuna dair veri yer almamaktadır. Yerli bir ulaşım markası olarak şirket, kamuoyunu ilgilendiren hassasiyetlerde ulusal değerlere uygun hareket etmektedir. İsrail ile doğrudan veya dolaylı bir sponsorluk, ortaklık ya da destek ilişkisi kurulmamıştır.

İstanbul Seyahat Boykot Listesinde mi?

İstanbul Seyahat, sivil toplum kuruluşları, tüketici dernekleri veya bağımsız denetim platformları tarafından hazırlanan hiçbir boykot listesinde yer almamaktadır. Tüketicilerin hassasiyet gösterdiği uluslararası menşeili şirketler veya yabancı hissedarlı markalar kategorisine girmemektedir.

Şirket tamamen yerli girişimciler tarafından kurulmuş ve Türkiye sermayesi ile işletilen bir yapılanmadır. Bu durum, firmanın herhangi bir ambargo veya boykot kriterine takılmasını engellemektedir. Kullanıcıların güvenle tercih edebileceği ulusal ulaşım firmaları arasında yer almayı sürdürmektedir.

İstanbul Seyahat İletişim Numarası

İstanbul Seyahat ile iletişime geçmek isteyen yolcular için merkezi telefon hatları ve şube iletişim numaraları tanımlanmıştır. Müşteri talepleri, bilet işlemleri, bagaj takibi ve sefer bilgileri için ana çağrı merkezi numarası 0850 360 59 59 üzerinden hizmet vermektedir. Ayrıca merkez ofis ve otogar acenteleri üzerinden de doğrudan iletişim kurulabilmektedir.

Çağrı merkezi hatları günün 24 saati aktif olarak hizmet sunmakta, yolcuların bilet iptal, değişim ve bilgi edinme taleplerini karşılamaktadır. Resmi web sitesi (istanbulseyahat.com.tr) ve mobil uygulamalar üzerinden de iletişim formları ve canlı destek hatları aracılığıyla firmaya ulaşmak mümkündür.

İstanbul Seyahat Ne Zaman Kuruldu?

İstanbul Seyahat, 1940 yılında karayolu yolcu taşımacılığı sektörüne adım atmıştır. Kurucu Abit Tırış tarafından ilk olarak Samsun’un Çarşamba ilçesi ile Giresun’un Alucra ilçesi arasında düzenlenen otobüs seferleriyle operasyonlarına başlamıştır. İlerleyen yıllarda araç filosunu ve hizmet ağını büyüterek merkezini İstanbul'a taşımış ve ulusal ölçekte bir marka haline gelmiştir.

Cumhuriyet dönemi Türk taşımacılık tarihinin en eski şirketlerinden biri olan firma, 80 yılı aşkın bir sektörel geçmişe sahiptir. İlk yıllarda sınırlı sayıda araçla yürütülen yolcu taşıma hizmetleri, zamanla modern otobüs filoları ve teknolojik altyapı ile desteklenerek günümüzdeki kurumsal yapısına kavuşturulmuştur.

İstanbul Seyahat Müşteri Hizmetleri

İstanbul Seyahat müşteri hizmetleri birimi, seyahat öncesi ve sonrası tüm yolcu süreçlerini yönetmek amacıyla yapılandırılmıştır. Bilet rezervasyonu, koltuk seçimi, sefer saatleri öğrenme, bagaj kuralları, şikayet ve öneri bildirimi gibi konular müşteri temsilcileri tarafından çözüme kavuşturulmaktadır.

Çağrı merkezi biriminin yanı sıra, firmanın resmi internet sitesinde yer alan iletişim panelleri ve e-posta hatları üzerinden de kurumsal müşteri desteği sunulmaktadır. Yolcu memnuniyetini artırmaya yönelik yürütülen bu operasyonlarda, kayıp eşya takibi ve bilet iade işlemleri de hızlı bir şekilde işleme alınmaktadır.

İstanbul Seyahat Türk mü?

Evet, İstanbul Seyahat %100 Türk şirketidir. Kuruluşundan itibaren Türk girişimciler tarafından yönetilen firma, Türkiye Cumhuriyeti yasalarına göre kurulmuş ve tescil edilmiştir. Şirket sermayesi, hissedarları ve yönetim kurulu tamamen Türk vatandaşlarından oluşmaktadır.

Türkiye'nin karayolu ulaşım ağında önemli bir role sahip olan marka, milli sermaye ile büyüyerek sektörde varlığını sürdürmüştür. İstihdam ettiği personelden araç yatırımlarına kadar tüm ekonomik faaliyetlerini Türkiye sınırları içinde gerçekleştirmektedir.

İstanbul Seyahat Hangi Ülkeye Satıldı?

İstanbul Seyahat başka bir ülkeye veya yabancı bir sermaye grubuna satılmamıştır. Zaman zaman ulaşım sektöründeki satın alma ve birleşme şayiaları gündeme gelse de İstanbul Seyahat mülkiyet hakkını korumuş ve yerli yapısını sürdürmüştür.

Şirket hisselerinin tamamı kurucu aile olan Tırış ailesinin ve yerli ortakların elindedir. Yabancı bir şirkete satış veya hisse devri gerçekleşmemiştir. Firma bağımsız bir Türk kara yolu taşıma şirketi olarak faaliyetlerine devam etmektedir.

İstanbul Seyahat Telefon Numarası

İstanbul Seyahat ile iletişim kurmak isteyen yolcular için kurumsal telefon numarası 0850 360 59 59 olarak hizmet vermektedir. Bu numara üzerinden bilet alım işlemleri, sefer iptalleri ve bilgi alma süreçleri yürütülebilmektedir.

Ayrıca İstanbul Büyük Otogarı (Esenler Otogarı) merkez ofisi için 0212 658 26 26 hat numarası kullanılabilir. Türkiye genelindeki tüm acente ve otogar peron telefonlarına ise firmanın resmi web sitesindeki şubeler sekmesinden erişim sağlanabilmektedir.

İstanbul Seyahat Kaç Şubesi Var?

İstanbul Seyahat, Türkiye genelinde 100'ün üzerinde şube, acente ve bilet satış noktası ile yolcularına hizmet sunmaktadır. Özellikle Marmara, Karadeniz, Ege ve İç Anadolu bölgelerindeki büyükşehirler ve ilçe merkezlerinde yaygın bir acente ağı bulunmaktadır.

Şirket, şehir merkezlerındaki bilet satış ofisleri ve otogarlardaki peron acenteleri aracılığıyla biletleme ve yolcu karşılama hizmetlerini yürütmektedir. Şube ağı, yolcu talepleri ve yeni güzergah planlamaları doğrultusunda periyodik olarak güncellenmekte ve genişletilmektedir.

Şüpheli sıfatıyla ifadeye çağrıldı

Ankara Büyükşehir Belediyesi eski Başkanı İbrahim Melih Gökçek hakkında yürütülen soruşturma kapsamında yeni bir gelişme yaşandı. Ankara Cumhuriyet Başsavcılığı Örgütlü Suçlar Soruşturma Bürosu tarafından yürütülen soruşturma kapsamında Gökçek’in, 4 Eylül Cuma günü saat 16.00’da şüpheli sıfatıyla ifade vermek üzere Başsavcılığa çağrıldığı öğrenildi.

“Kayıt dışı para” iddiası

Gökçek’in ifadeye çağrılmasının, Ankara Cumhuriyet Başsavcılığı tarafından yürütülen “kayıt dışı para” iddiasına ilişkin soruşturma kapsamında gerçekleştirildiği belirtildi. Eski Ankara Büyükşehir Belediye Başkanı Gökçek’in belirtilen tarih ve saatte Başsavcılıkta ifade vermesi bekleniyor. Soruşturma kapsamında yürütülen işlemlerin Ankara Cumhuriyet Başsavcılığı Örgütlü Suçlar Soruşturma Bürosu tarafından sürdürüldüğü bildirildi.

Antalya’da 3 Eylül 2026 Perşembe günü için namaz vakitleri belli oldu. Eylül ayının ilk günlerinde yaz mevsiminin etkisi devam ederken gündüz süresi kısalmaya devam ediyor. Vatandaşlar günlük ibadetlerini planlamak amacıyla güncel ezan saatlerini yakından takip ediyor.

Antalya 3 Eylül 2026 Namaz Vakitleri

• İmsak: 04:56

• Güneş: 06:27

• Öğle: 13:06

• İkindi: 16:40

• Akşam: 19:38

• Yatsı: 21:03

Gün Boyunca İbadet Saatleri

3 Eylül sabahı 04.56’da imsak vaktiyle başlayacak. Güneş 06.27’de doğacak. Öğle namazı 13.06’da, ikindi namazı ise 16.40’ta kılınabilecek.

Akşam namazı 19.38’de, yatsı namazı ise 21.03’te eda edilebilecek. Eylül ayının başlamasıyla birlikte gündüz süresi kısalmaya devam ederken akşam ve yatsı vakitleri de önceki günlere göre birkaç dakika erkene geliyor.

Namaz Vakitleri Her Gün Değişiyor

Namaz vakitleri güneşin doğuş ve batış saatlerine bağlı olarak günlük olarak değişiklik gösterebiliyor. Bu nedenle vatandaşların ibadetlerini doğru vakitlerde yerine getirebilmeleri için güncel namaz saatlerini düzenli olarak takip etmeleri önem taşıyor.

Antalya’da 3 Eylül 2026 Perşembe günü için belirlenen namaz vakitleri, günlük ibadet planlamasında vatandaşlara rehberlik ediyor.

Günümüzdeki hukuki statüsü incelendiğinde AnadoluJet, faaliyetlerini AJET Hava Taşımacılığı A.Ş. unvanıyla sürdürmektedir. Yeni kurulan bu şirketin sermayesinin %100'ü doğrudan Türk Hava Yolları A.Ş.'ye aittir. Dolayısıyla markanın tek ve nihai sahibi Türk Hava Yolları kurumsal iştirak yapısıdır.

AnadoluJet Hangi Ülkenin?

AnadoluJet (AJet), Türkiye Cumhuriyeti menşeili bir havayolu şirketidir. Şirketin genel merkezi İstanbul’da yer almakta olup, ana operasyon ve uçuş üsleri (hub) Ankara Esenboğa Havalimanı ile İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı’nda bulunmaktadır. Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM) mevzuatına tabi olarak faaliyet gösteren marka, Türk sivil havacılık lisansı ile uçuşlarını gerçekleştirmektedir.

Hukuki ve ticari açıdan tamamen Türkiye Cumhuriyeti yasalarına bağlı olan şirket, Türk bayrağı altında ulusal ve uluslararası destinasyonlara yolcu taşımaktadır. Hem sermaye kökeni hem de kurumsal tescili bakımından yerli havacılık sanayisinin temsilcilerindendir.

AnadoluJet Boykot mu?

Tüketicilerin hassasiyet gösterdiği uluslararası ticari ilişkiler ve siyasi duruşlar çerçevesinde AnadoluJet markası veya ana kuruluşu olan Türk Hava Yolları hakkında herhangi bir geçerli boykot kararı ya da uluslararası yaptırım bulunmamaktadır. Marka, Türkiye'nin kamu ortaklı milli havayolu iştiraki olarak ticari faaliyetlerini sürdürmektedir.

Sosyal medya mecralarında veya dezenformasyon içerikli listelerde yer alan iddiaların aksine, AnadoluJet tamamıyla Türkiye merkezli bir kamu ve özel ortaklık yapısına bağlı olarak işletilmektedir. Şirket politikaları Türkiye Cumhuriyeti ticari kanunları doğrultusunda şekillenmektedir.

AnadoluJet'in Sahibi Kim?

AnadoluJet'in sahibi hukuki olarak AJET Hava Taşımacılığı A.Ş., dolaylı ve tam yetkili olarak da Türk Hava Yolları A.Ş.'dir. Türk Hava Yolları’nın en büyük hissedarı ise %49,12’lik pay ile Türkiye Varlık Fonu (TVF) durumundadır. Şirketin geri kalan hisseleri Borsa İstanbul’da (BIST 100) halka açık şekilde işlem görmekte ve binlerce yatırımcı tarafından pay sahibi olunmaktadır.

Bu mülkiyet yapısı sebebiyle AnadoluJet (AJet), şahıs ya da tek bir özel aile ortaklığına ait değildir. Türkiye Varlık Fonu ve borsadaki yatırımcıların ortaklığı bünyesinde, kamusal denetim ve kurumsal yönetim ilkelerine uygun olarak sevk ve idare edilmektedir.

AnadoluJet İsrail Malı mı?

AnadoluJet, kesinlikle İsrail malı veya İsrail menşeili bir şirket değildir. Markanın kuruluşu, sermaye birikimi, operasyonel yönetimi ve tescili tamamen Türkiye Cumhuriyeti sınırları içerisinde gerçekleşmiştir.

Şirketin hissedarlık yapısında veya kurucular kurulunda İsrail merkezli herhangi bir sermaye, fon ya da ortaklık bulunmamaktadır. AnadoluJet, Türk havacılık sektörünün yerli ulaşım ihtiyacını karşılamak amacıyla doğmuş özgün bir Türk markasıdır.

AnadoluJet İsrail'i Destekliyor mu?

AnadoluJet (AJet), ticari bir hava yolu taşımacılık şirketi olup herhangi bir yabancı ülkenin askeri veya siyasi politikalarını destekleyici faaliyetlerde bulunmaz. Türk Hava Yolları Grubu iştiraki olarak Türkiye Cumhuriyeti’nin uluslararası diplomasi ilkeleri ve Dışişleri Bakanlığı yönlendirmeleri doğrultusunda hareket eder.

Bölgesel gerilimler veya çatışma dönemlerinde şirket, uluslararası sivil havacılık güvenlik protokollerini ve Türkiye'nin resmî dış politikasını esas alır. Sivil taşımacılık dışında herhangi bir siyasi yapılanmaya ya da yabancı ülkeye kurumsal desteği söz konusu değildir.

AnadoluJet Boykot Listesinde mi?

AnadoluJet ve bağlı olduğu Türk Hava Yolları A.Ş., ulusal veya uluslararası düzeyde kabul gören resmi boykot listelerinde yer almamaktadır. Zaman zaman manipülatif İnternet paylaşımlarında veya asılsız tüketici listelerinde yanlış bilgilendirmeler yer alsa da, markanın herhangi bir olumsuz listenin odağında yer almasını gerektirecek sermaye ya da faaliyet bağı bulunmamaktadır.

Yerli havacılık sektörünün temel taşlarından biri olan marka, uluslararası yolcu taşıma kurallarına uygun olarak güvenle hizmet vermeye devam etmektedir.

AnadoluJet İletişim Numarası

AnadoluJet (AJet) müşterileri, biletleme, bagaj takibi, check-in, rötar bilgilendirmeleri ve iptal/değişiklik işlemleri için şirketin çağrı merkezi kanallarını kullanmaktadır. Türkiye içi aramalar için resmi çağrı merkezi numarası 0850 333 2538 (0850 333 AJET) olarak hizmet vermektedir.

Yolcular, haftanın 7 günü 24 saat bu hat üzerinden çağrı temsilcilerine ulaşarak tüm uçuş operasyonları hakkında canlı destek alma imkanına sahiptir. Ayrıca yurt dışından yapılan aramalar için şirketin resmi web sitesinde yer alan ülkelere özel direkt hatlar kullanılabilmektedir.

AnadoluJet Ne Zaman Kuruldu?

AnadoluJet, Türk Hava Yolları bünyesinde 23 Nisan 2008 tarihinde faaliyetlerine başlamıştır. Anadolu halkının hava yolu ulaşımından daha uygun fiyatlarla yararlanmasını sağlamak ve "Uçmayan Kalmasın" sloganıyla yola çıkan marka, ilk uçuşunu Ankara Esenboğa Havalimanı merkezli olarak gerçekleştirmiştir.

2023 yılında alınan kurumsal kararla markanın yeni bir şirket çatısı altında toplanması kararlaştırılmış, 2024 yılının ilk çeyreğinden itibaren operasyonlar AJET Hava Taşımacılığı A.Ş. adıyla devam etmeye başlamıştır.

AnadoluJet Müşteri Hizmetleri

AnadoluJet (AJet) müşteri hizmetleri, yolcu memnuniyeti odaklı olarak çoklu kanal yapısıyla yönetilmektedir. Çağrı merkezi iletişim hattının yanı sıra ajeti.com resmi web sitesi ve mobil uygulamalar üzerinden de kesintisiz hizmet sunulmaktadır.

Yolcular; online bilet satın alma, koltuk seçimi, ek bagaj hakkı tanımlama, geri bildirim formu doldurma ve uçuş aksaklıklarına dair talep oluşturma işlemlerini dijital müşteri hizmetleri panelleri aracılığıyla saniyeler içerisinde gerçekleştirebilirler.

AnadoluJet Türk mü?

AnadoluJet (AJet), kökleri, kurucusu, sermayesi ve yönetim kadrosu itibarıyla tamamen Türk markasıdır. Türk Hava Yolları'nın %100 yerli iştiraki olarak kurulan şirket, Türkiye'nin sivil havacılıktaki gücünü temsil eden milli bir değerdir.

Uçak filosunda görev yapan pilotlarından kabin ekibine, teknik bakım personelinden yönetim kuruluna kadar insan kaynağının büyük çoğunluğunu Türk havacılık profesyonelleri oluşturmaktadır.

AnadoluJet Hangi Ülkeye Satıldı?

AnadoluJet veya yeni adıyla AJet, hiçbir yabancı ülkeye ya da yabancı şirkete satılmamıştır. Medyada zaman zaman yer alan satış veya devir iddiaları gerçeği yansıtmamaktadır. Marka, kurumsal yapılanma süreci kapsamında sadece Türk Hava Yolları'nın içindeki ayrı bir anonim şirket statüsüne (AJET Hava Taşımacılığı A.Ş.) dönüştürülmüştür.

Bu dönüşüm tamamen operasyonel verimliliği artırmak ve düşük maliyetli havayolu (low-cost carrier) modeline daha uygun hareket edebilmek için yapılmış içsel bir şirket yapılanmasıdır. Sermayesinin tamamı halen Türk Hava Yolları'na aittir.

AnadoluJet Telefon Numarası

AnadoluJet (AJet) resmi telefon numarası Türkiye geneli için 0850 333 2538 olarak tanımlanmıştır. Bilet satış yerleri, havalimanı bilet satış ofisleri ve acenteler üzerinden iletilen tüm talepler bu ana telefon hattı üzerinden koordine edilir.

Telefon aramalarında sesli yanıt sistemi yönlendirmeleri takip edilerek rezervasyon işlemleri, sadakat programı sorgulamaları ve uçuş durumu bilgileri doğrudan sesli olarak alınabilmektedir.

AnadoluJet Kaç Şubesi Var?

AnadoluJet (AJet), doğrudan kendi bünyesinde işlettiği satış ofislerinin yanı sıra Türkiye genelinde ve yurt dışında binlerce yetkili A Sınıfı seyahat acentesi aracılığıyla hizmet sunmaktadır. Şirketin ana operasyon merkezleri İstanbul ve Ankara'da yer almaktadır.

Uçuş ağı bakımından ise şirket; Türkiye'de 40'tan fazla şehre, yurt dışında ise Avrupa, Orta Doğu ve Orta Asya'da 50'yi aşkın destinasyona doğrudan uçuş gerçekleştirmektedir. Satış ve biletleme ağı yetkili acenteler ve havalimanı ofisleri ile Türkiye'nin 81 iline yayılmış durumdadır.

Hedefi Türkiye'yi temsil etmek

2024 yılında Kıbrıs'ta düzenlenen bir yarışmadan 3 altın madalyayla dönen genç sporcu, Türkiye'de de bireysel ve grup kategorilerinde dereceler kazandı. Yaz döneminde günde yaklaşık 8 saat, haftada 6 gün antrenman yapan Evangelina, yoğun spor hayatının yanı sıra eğitimindeki başarısıyla da dikkati çekiyor. Genç sporcunun en büyük hedefi ise milli takım formasını giyerek Türkiye'yi uluslararası yarışmalarda temsil etmek.

Yurt dışında dereceler kazandı

Babası Türk, annesi Ukraynalı olan Evangelina Gündüz, ritmik jimnastiğe 4 yaşında başladığını söyledi. Bir süre sonra spora ara verdiğini belirten Gündüz, bu dönemde dans ve müzikle ilgilendiğini, 7 yaşında yeniden spor yapmak istediğini ailesine anlattığını ifade etti.

Annesinin kendisini Antalyaspor’a getirmesiyle ritmik jimnastiğe yeniden başladığını aktaran Gündüz, lisanslı olarak Antalyaspor’da spor yaptığını belirterek şöyle konuştu:

"Bir süre devam ettikten sonra ara verdim. Ara verdiğim dönemde dans ve müzikle ilgilendim. 7 yaşındayken yeniden spora dönmek istediğimi aileme söyledim. Annem beni Antalyaspor'a getirdi ve ritmik jimnastiğe yeniden başladım. Antalyaspor'da lisanslı sporcuyum. Hem uluslararası yarışmalara hem de Türkiye genelindeki yarışmalara katılıyorum. Bosna Hersek, Azerbaycan ve Kıbrıs gibi ülkelerde düzenlenen uluslararası yarışmalarda dereceler elde ettim"

dedi.

En büyük hedefi milli takım

Antrenmanlarının hayatının önemli bir bölümünü oluşturduğunu belirten Evangelina Gündüz, Türkiye’de hem bireysel hem de grup kategorilerinde yarıştığını anlattı.

Gündüz, okul müsabakalarında elde ettikleri puanlarla Türkiye üçüncüsü olduklarını belirterek, milli takım hedefini şu sözlerle dile getirdi:

"Türkiye'de hem bireysel hem de grup olarak yarışmalara katıldım. Okul müsabakalarında aldığımız puanlarla Türkiye üçüncüsü olmuştuk. 2024 yılında Kıbrıs'ta 3 altın madalya kazanarak Türkiye'ye dönmüştüm ve çok gururlanmıştım. En büyük hedefim milli takım sporcusu olmak. Yaz döneminde yaklaşık 8 saat antrenman yapıyorum. Okullar başladığında ise günde yaklaşık 5 saat çalışıyorum. Haftada 6 gün antrenman yapıyorum"

Sporu kadar eğitimine de önem veriyor

Yoğun antrenman programına rağmen eğitimini aksatmamaya özen gösteren Gündüz, 2 yıl boyunca okul üçüncüsü olduğunu ve not ortalamasının 99 olduğunu söyledi. Planlı çalıştığını ve ödevlerini ihmal etmediğini belirten genç sporcu, yarışmalar nedeniyle zaman zaman okula gidemediğini, ancak arkadaşlarının ve öğretmenlerinin desteğiyle eksiklerini tamamladığını ifade etti.

Gündüz, sporculuk kariyerinin ardından spor psikoloğu olmak istediğini belirterek şöyle konuştu:

"Spor hayatımı sürdürürken okulumu da kesinlikle aksatmamaya çalışıyorum. 2 yıl boyunca okul üçüncüsü oldum. Not ortalamam 99'du. Planlı çalışıyorum. Ödevlerimi hiçbir zaman ihmal etmiyorum. Yarışmalar nedeniyle bazen okula gidemediğim zamanlar olabiliyor. Ancak arkadaşlarımın ve öğretmenlerimin desteği sayesinde eksiklerimi tamamlayabiliyorum. Sporculuk kariyerimi tamamladığımda ise spor psikoloğu olmak, çocuklara ve ailelere destek vermek istiyorum. En büyük hedeflerimden biri ritmik jimnastiğin Türkiye'de daha fazla tanınmasını ve yaygınlaşmasını sağlamak. Çünkü sporun, hangi branş olursa olsun, çocukların gelişimi için çok önemli olduğunu düşünüyorum"

dedi.

TCG Alemdar da çalışmalara katıldı

Arama çalışmalarına TCG Alemdar gemisinin de dahil olduğunu açıklayan Erhürman, geminin bölgeye ulaştığını belirtti. Erhürman, yaptığı açıklamada,

“TCG Alemdar da geldi. TCG Işın ile aynı teknolojiye sahip. Gemiye ulaşıldı. Görüntüleme ve arama çalışmaları 24 saat esasıyla devam ediyor. Aralıksız biçimde devam edecek”

ifadelerini kullandı.

Batan geminin enkazına ulaşılmasının ardından ekiplerin bölgede görüntüleme ve arama faaliyetlerini sürdürdüğü, çalışmaların 24 saat esasına göre kesintisiz devam edeceği belirtildi.

Bölgede geniş güvenlik önlemleri alındı

İtfaiye ve gaz ekipleri ise kaçağın kaynağını tespit etmek ve duruma müdahale etmek için titiz bir çalışma başlattı. Benzinlik yakınlarında yaşanan bu korkutucu olay, ekiplerin zamanında ve profesyonel müdahalesiyle büyümeden kontrol altına alınırken, yapılan çalışmaların ardından bölgede rahat bir nefes alındı.

Aydın’da 3 Eylül 2026 Perşembe Elektrik Kesintisi: İlçe İlçe Kesinti Programı

Aydın’da elektrik dağıtım şebekesinde sürdürülen bakım, onarım ve altyapı çalışmaları kapsamında 3 Eylül 2026 Perşembe günü bazı ilçe ve mahallelerde planlı elektrik kesintileri uygulanacak. Çalışmaların, elektrik şebekesinin daha güvenli ve kesintisiz şekilde hizmet vermesini sağlamak amacıyla gerçekleştirileceği belirtildi.

Elektrik kesintisinden etkilenecek vatandaşların, belirtilen saatleri dikkate alarak günlük planlamalarını yapmaları önem taşıyor. Özellikle elektrikle çalışan cihazların kesinti öncesinde kapatılması ve gerekli önlemlerin alınması tavsiye ediliyor.

Efeler’de Elektrik Kesintisi

Efeler ilçesinde bakım ve şebeke yenileme çalışmaları nedeniyle bazı mahallelerde enerji kesintisi yaşanacak.

• Saat: 09.00 – 15.00
• Kesinti Nedeni: Şebeke bakım ve yenileme çalışması
• Mahalleler: Girne, Zafer, Meşrutiyet ve Ilıcabaşı

Nazilli ve Söke’de Elektrik Kesintisi

Nazilli’de trafo bakım çalışmaları kapsamında bazı bölgelerde elektrik kesintisi uygulanacak.

• Nazilli
  • Saat: 10.00 – 16.00
  • Mahalleler: Yeşil Mahalle, Yıldıztepe ve Dumlupınar

Söke’de enerji nakil hattında gerçekleştirilecek çalışmalar nedeniyle bazı mahallelerde elektrik verilemeyecek.

• Söke
  • Saat: 09.30 – 14.30
  • Mahalleler: Yenikent, Konak ve Savuca

Kuşadası ve Didim’de Elektrik Kesintisi

Kuşadası’nda altyapı ve bakım çalışmaları kapsamında planlı elektrik kesintisi yapılacak.

• Kuşadası
  • Saat: 11.00 – 17.00
  • Mahalleler: Türkmen, Kadınlar Denizi ve Güzelçamlı

Didim’de ise şebeke iyileştirme çalışmaları nedeniyle belirli bölgelerde enerji kesintisi uygulanacak.

• Didim
  • Saat: 08.30 – 13.30
  • Mahalleler: Altınkum ve Cumhuriyet

Kesinti Öncesinde Vatandaşların Alması Gereken Önlemler

Planlı elektrik kesintisi öncesinde elektronik cihazların fişten çekilmesi, bilgisayar ve benzeri cihazlarda çalışmaların kaydedilmesi ve işletmelerde gerekli yedeklemelerin yapılması öneriliyor. Asansör, otomatik kapı ve elektrikle çalışan diğer sistemleri kullanan vatandaşların da kesinti saatlerini göz önünde bulundurması gerekiyor.

Çalışmaların planlanandan önce tamamlanması halinde elektrik enerjisinin belirtilen saatlerden daha erken verilebileceği unutulmamalı. Vatandaşların olası değişikliklere karşı güncel kesinti duyurularını takip etmeleri önem taşıyor.

Faaliyet gösterdiği ilk yıllardan itibaren konforlu seyahat anlayışını ve geniş güzergâh seçeneklerini ön plana çıkaran kurum, Türkiye'deki yolcu taşımacılığı pazarında yerli sermayeli bir marka olarak yer almaktadır. Yönetim süreçlerinde yıllar içerisinde çeşitli idari ve hukuki evrelerden geçmiş olmasına karşın, firmanın kuruluş mülkiyeti ve marka hakları Türkiye merkezli ticari yapılara dayanmaktadır.

Nilüfer Turizm Hangi Ülkenin?

Nilüfer Turizm, %100 Türkiye Cumhuriyeti menşeili bir kara yolu yolcu taşımacılığı şirketidir. Şirketin kuruluşu, idari genel merkezi ve operasyonel ana üssü Bursa ilinde yer almaktadır. Türkiye'nin yerli ulaşım markalarından biri olan şirket, tüm yasal süreçlerini Türkiye Cumhuriyeti mevzuatına ve Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı düzenlemelerine tabi olarak sürdürmektedir.

Yurt dışı menşeili herhangi bir uluslararası ulaşım konsorsiyumu veya yabancı sermaye grubu ile doğrudan mülkiyet bağı bulunmamaktadır. Türkiye içi şehirler arası otobüs taşımacılığında yerli ulaşım ağı olarak hizmet veren firma, finansal ve hukuki açıdan Türkiye merkezli bir ticari kuruluştur.

Nilüfer Turizm Boykot mu?

Son dönemde küresel gelişmeler ve toplumsal hassasiyetler nedeniyle tüketicilerin markalar hakkında en sık araştırdığı konuların başında boykot durumları gelmektedir. Nilüfer Turizm'in ticari faaliyetleri, hissedar yapısı ve kurumsal ilişkileri incelendiğinde, şirketin herhangi bir uluslararası veya yerel boykot listesinde yer almasını gerektirecek bir durum saptanmamıştır.

Söz konusu ulaşım firması, tamamen Türkiye içi yolcu taşımacılığı ve lojistik odaklı çalışan, yerli sermaye ile hareket eden bir kuruluştur. İsrail veya farklı bir uluslararası siyasi süreçle doğrudan ya da dolaylı bağlantısı bulunmayan marka, tüketicilerin güvenle tercih edebileceği ticari standartlarda faaliyetlerine devam etmektedir.

Nilüfer Turizm'in Sahibi Kim?

Nilüfer Turizm’in kurucusu ve markanın oluşumundaki ana isim Bursalı iş insanı Hüseyin Kayapalı'dır. Kayapalı Holding bünyesinde atılan adımlarla ulaşım sektörüne giriş yapan firma, kuruluş yıllarından itibaren Kayapalı ailesinin ve ilişkili ticari grupların yönetiminde şekillenmiştir.

Geçmiş dönemlerde şirket yönetimi üzerinde yaşanan hukuki süreçler ve TMSF (Tasarruf Mevduatı Sigorta Fonu) devir aşamaları gibi idari süreçler gündeme gelmiş olsa da, markanın temel sahiplik yapısı ve kökeni kurucu iş insanı Hüseyin Kayapalı ve Türkiye merkezli girişim grubu ile anılmaktadır. Günümüzde idari kararlar kurumsal yönetim organları tarafından alınmaktadır.

Nilüfer Turizm İsrail Malı mı?

Nilüfer Turizm kesinlikle bir İsrail malı veya İsrail menşeili bir marka değildir. Şirket, Türkiye'de kurulmuş, genel merkezi Bursa'da bulunan ve sermayesi tamamen yerli kaynaklara dayanan bir Türk şirketidir. Otobüs işletmeciliği ve kara yolu yolcu taşımaclığı alanında hizmet sunan firmanın kurucuları ve yönetim kurulu da Türk vatandaşlarından oluşmaktadır.

Sektörde hizmet veren araç filosu, terminal işletmeciliği ve acente ağı tamamen Türkiye sınırları içerisindeki yatırımlarla yürütülmektedir. Şirketin İsrail ekonomisi, ortaklıkları veya yabancı yatırım fonları ile herhangi bir mülkiyet ya da lisans bağı bulunmamaktadır.

Nilüfer Turizm İsrail'i Destekliyor mu?

Nilüfer Turizm'in İsrail'i, İsrail menşeili kurumları veya bağlantılı herhangi bir uluslararası kuruluşu desteklediğine dair tek bir resmi veri, açıklama veya ticari bağ mevcut değildir. Firma, apolitik bir tutumla sadece kara yolu yolcu taşımacılığı alanında ticari faaliyetlerini sürdüren yerli bir ulaşım markasıdır.

Şirketin tüm gelirleri ve yatırımları Türkiye içi ulaşım altyapısına, araç filosunun yenilenmesine ve müşteri hizmetlerinin geliştirilmesine yöneliktir. Dolayısıyla sosyal medyada ya da çeşitli platformlarda bilgi kirliliği sonucu ortaya çıkan destek iddiaları tamamen asılsızdır.

Nilüfer Turizm Boykot Listesinde mi?

Toplumsal duyarlılıklar kapsamında hazırlanan hiçbir resmi veya sivil toplum kaynaklı boykot listesinde Nilüfer Turizm yer almamaktadır. Boykot listelerinde genellikle İsrail menşeili, İsrail ekonomisine doğrudan fon sağlayan ya da açık desteğini ilan eden küresel markalar yer almaktadır.

Nilüfer Turizm yerli bir Türk firması olduğu ve uluslararası siyasi gerilimlerde herhangi bir taraf veya destekçi konumunda bulunmadığı için boykot uygulamalarının tamamen dışındadır. Tüketiciler seyahat tercihlerinde firmayı tarafsız bir yerli marka olarak değerlendirebilirler.

Nilüfer Turizm İletişim Numarası

Nilüfer Turizm ile seyahat öncesi veya sonrası iletişim kurmak isteyen yolcular için firmanın aktif olarak kullandığı farklı iletişim hatları mevcuttur. Bilet alımı, sefer bilgisi, rötar takibi, bagaj sorgulama ve genel talepler için iletişim kanalları üzerinden 7/24 hizmet sunulmaktadır.

Şirketin kurumsal çağrı merkezi ve bilet işlemleri için kullanılan temel iletişim hatları aşağıda listelenmiştir:

• Nilüfer Turizm Çağrı Merkezi: 0850 222 00 99

• Genel Müdürlük Telefon: 0224 267 21 90 (Bursa Genel Merkez)

Nilüfer Turizm Ne Zaman Kuruldu?

Nilüfer Turizm, 2000'li yılların başında yolcu taşımacılığı pazarındaki standartları yükseltmek ve konforlu seyahat imkânı sunmak amacıyla kurulmuştur. Şirket, 2000-2005 yılları arasındaki yapılanma süreciyle birlikte şehirler arası otobüs işletmeciliğinde aktif olarak seferlerine başlamış ve kısa sürede Marmara, Ege ve İç Anadolu bölgeleri başta olmak üzere geniş bir hatta yayılmıştır.

Kurulduğu günden bu yana araç içi ikram servisleri, dinlenme tesisleri anlaşmaları ve teknolojik otobüs filosu yatırımları ile sektörde rekabetçi bir konum elde etmiştir. Yolcu taşımacılığındaki çeyrek asra yaklaşan tecrübesiyle Türkiye'nin bilinen ulaşım markaları arasında yer almaktadır.

Nilüfer Turizm Müşteri Hizmetleri

Nilüfer Turizm Müşteri Hizmetleri departmanı; yolcuların bilet açığa alma, bilet iptali, koltuk değişimi, sefer saatleri öğrenme, öneri ve şikâyet bildirimi gibi tüm taleplerine yanıt vermek üzere kurgulanmıştır. Şirket, dijital kanallar ve telefon hatları üzerinden kesintisiz müşteri desteği sağlamayı hedeflemektedir.

Müşteri hizmetlerine 0850 222 00 99 numaralı çağrı merkezi hatları üzerinden ulaşılabileceği gibi, resmi web sitesinde yer alan iletişim formları ve otogarlarda bulunan yetkili acente personelleri aracılığıyla da yüz yüze destek almak mümkündür.

Nilüfer Turizm Türk mü?

Evet, Nilüfer Turizm %100 Türk şirketidir. Kurucusu, sermaye yapısı, yönetim merkezi ve faaliyet gösterdiği hukuki alan tamamen Türkiye Cumhuriyeti sınırları içerisindedir. Şirket adını Bursa'nın tarihi ve merkezi ilçelerinden biri olan Nilüfer ilçesinden almaktadır.

Türk ulaşım sektörünün gelişmesine katkı sağlayan firma, yerli istihdama destek vermekte ve Türkiye'nin dört bir yanındaki otogarlarda Türk personellerle hizmet sunmaktadır.

Nilüfer Turizm Hangi Ülkeye Satıldı?

Nilüfer Turizm herhangi bir yabancı ülkeye, yabancı yatırım fonuna veya uluslararası bir şirkete satılmamıştır. Şirketin yabancı bir ülkeye satıldığına dair internet ortamında yer alan söylentiler gerçeği yansıtmamaktadır.

Zaman zaman ulaşım sektöründeki ortaklık değişimleri veya idari yapılanmalar yanlış yorumlanabilmektese de, marka mülkiyeti ve işletme hakları Türkiye merkezli yapı doğrultusunda geçerliliğini korumaktadır. Nilüfer Turizm, yerli bir marka olarak Türkiye içi yolcu taşımacılığına devam etmektedir.

Nilüfer Turizm Telefon Numarası

Nilüfer Turizm ile iletişime geçmek, bilet rezervasyonu yapmak ya da seyahat detayları hakkında bilgi almak isteyen yolcular için kurumsal ve bölgesel iletişim numaraları sunulmaktadır. İletişim kurmak için en hızlı yöntem kurumsal çağrı merkezi hattını kullanmaktır.

İletişim kurabileceğiniz temel numaralar şunlardır:

• Müşteri Hizmetleri & Çağrı Merkezi: 0850 222 00 99

• Bursa Santral / Genel Merkez: 0224 267 21 90

• İstanbul Merkez Bölge: 0216 354 04 99

Nilüfer Turizm Kaç Şubesi Var?

Nilüfer Turizm, Türkiye genelinde 500'ün üzerinde acente, bilet satış noktası ve otogar şubesi ile geniş bir hizmet ağına sahiptir. Şirket; Marmara, Ege, Akdeniz, İç Anadolu ve Karadeniz bölgelerindeki birçok il ve ilçede bilet satış ve yolcu karşılama noktalarıyla faaliyet sürdürmektedir.

Gelişen dijital altyapı ile birlikte fiziki şubelerin yanı sıra online bilet satış kanalları ve mobil uygulamalar üzerinden de kesintisiz biletleme hizmeti sunulmaktadır. Şube ağı, yolcu yoğunluğu ve yeni açılan güzergâhlara bağlı olarak dönemsel olarak güncellenmekte ve genişletilmektedir.

Yangın kısa sürede büyüdü

Yangın, Kepez ilçesine bağlı Varsak Mahallesi’nde bulunan kapalı pazar alanında meydana geldi. Edinilen bilgilere göre, bir otomobilin motor bölümünde henüz belirlenemeyen nedenle yangın çıktı. Motor kısmında başlayan yangın kısa sürede büyüyerek otomobili tamamen sardı. Alevlerin hızla yayılmasıyla bölgede korku dolu anlar yaşandı. Yangına müdahale edilmesi için olay yerine itfaiye ekipleri sevk edildi.

Alevler çevredeki araçlara da sıçradı

Yangının büyümesiyle alevlerin bölgede bulunan bir motosiklet ve otobüse de sıçradığı belirtildi. Yangın sonucunda otomobil kullanılamaz hale gelirken, motosiklet ve otobüste de ciddi maddi hasar meydana geldiği öne sürüldü. İtfaiye ekiplerinin müdahalesiyle yangının kontrol altına alınmasına yönelik çalışma gerçekleştirildi. Olayın ardından yangının çıkış nedeninin belirlenmesi için inceleme başlatıldı.

Öte yandan otomobilde başlayan ve çevredeki araçlara da sıçrayan yangın, vatandaşlar tarafından cep telefonu kamerasıyla kaydedildi. Görüntülerde otomobilin alevler içerisinde kaldığı ve yangının çevredeki araçlara doğru yayıldığı anlar yer aldı.

Şirketin mülkiyeti ve yönetim kontrolü, holding iştirakleri üzerinden yürütülmektedir. Şehirler arası otobüs işletmeciliğinin yanı sıra bilet satış ağları, terminal işletmeciliği ve lojistik destek alanlarında da bağlantılı hizmetler sunmaktadır. Türkiye genelindeki ulaşım ağında aktif rol oynayan firmanın sermaye ve ortaklık yapısı holding seviyesinde temsil edilmektedir.

Metro Turizm Hangi Ülkenin?

Metro Turizm, Türkiye Cumhuriyeti merkezli bir karayolu taşıma şirketidir. Kuruluş yeri, yönetim merkezi ve ana faaliyet alanı Türkiye'dir. Şirket, Türk ticaret kanunlarına göre tescil edilmiş ve faaliyetlerini Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı denetiminde sürdüren bir yerli kuruluştur.

Firma, yerel pazarda kurduğu ağın yanında Balkanlar ve Kafkasya bölgesindeki belirli ülkelere uluslararası otobüs seferleri de düzenlemektedir. Bu seferler firmayı uluslararası çalışan bir marka yapsa da hukuki statüsü ve şirket merkezi Türkiye sınırları içerisindedir.

Metro Turizm Boykot mu?

Metro Turizm hakkında herhangi bir sivil toplum kuruluşu, kamu kurumu veya uluslararası organizasyon tarafından uygulanmış bir boykot kararı bulunmamaktadır. Şirket, doğrudan tüketici boykot listelerine dahil edilen markalar arasında yer almamaktadır.

Boykot iddiaları genellikle markaların uluslararası ticari ortaklıkları, tedarikçileri veya kurucu isimlerinin gündeme geldiği dönemlerde kamuoyunda tartışılabilmektedir. Ancak resmi verilere ve genel kabul gören boykot kriterlerine bakıldığında, firmaya yönelik organize bir ticari yaptırım ya da kitlesel boykot uygulaması söz konusu değildir.

Metro Turizm'in Sahibi Kim?

Metro Turizm’in kurucusu iş insanı Galip Öztürk’tür. 1992 yılında 3 otobüsle İstanbul-Ankara hattında seferlere başlayan marka, ilerleyen yıllarda Galip Öztürk liderliğinde büyümesini sürdürmüştür. Şirketin mülkiyeti Metro Ticari ve Mali Yatırımlar Holding bünyesindedir.

Holding bünyesindeki hisse yapısı zaman zaman borsa işlemleri, satış teklifleri ve hissedar değişimleri ile gündeme gelmiştir. Bununla birlikte markanın kuruluşundan itibaren ana hisse kontrolü ve marka hakları Öztürk ailesi ve Metro Holding iştirakleri ile ilişkilendirilmektedir.

Metro Turizm İsrail Malı mı?

Metro Turizm'in İsrail ile sermaye, ortaklık veya menşei bakımından hiçbir bağı bulunmamaktadır. Şirket, İsrail sermayeli bir firma olmadığı gibi İsrail menşeli bir markanın lisansı veya alt kuruluşu da değildir.

Markanın kuruluş yeri Türkiye olup, tüm sermaye yapısı yerli yatırımcılar ve Türkiye merkezli holding organizasyonu çerçevesinde şekillenmiştir. Bu nedenle Metro Turizm’in İsrail malı olduğuna dair söylentiler asılsızdır.

Metro Turizm İsrail'i Destekliyor mu?

Metro Turizm’in İsrail devleti, İsrail ordusu veya İsrail merkezli kurum ve kuruluşlara finansal, lojistik veya moral destek sağladığına dair hiçbir resmi bilgi, beyan ya da belge bulunmamaktadır. Şirket, ulaştırma sektöründe hizmet veren ticari bir kuruluştur.

Firma yetkilileri veya bağlı bulunduğu holding tarafından bu tür siyasi/askeri süreçlere taraf olunduğuna ilişkin herhangi bir açıklama yapılmamıştır. Kurumsal faaliyetler tamamen yolcu taşımacılığı ve seyahat acenteliği hizmetleri ile sınırlıdır.

Metro Turizm Boykot Listesinde mi?

Metro Turizm, Orta Doğu’daki siyasi gelişmeler ve uluslararası krizler sonrasında hazırlanan hassas marka boykot listelerinde yer almamaktadır. Boykot takibi yapan tarafsız platformlar ve veri tabanları incelendiğinde markanın listelenmediği görülmektedir.

Şirketin hissedar yapısı ve ticari faaliyetleri Türkiye odaklı olduğu için, uluslararası boykot hareketlerinin hedefinde olan markalarla bir paralelliği bulunmamaktadır. Yolcuların bilet alım süreçlerinde bu yönde kısıtlayıcı bir emsal karar yer almamaktadır.

Metro Turizm İletişim Numarası

Metro Turizm ile iletişime geçmek, bilet rezervasyonu yaptırmak, sefer bilgilerini öğrenmek veya bagaj takibi sağlamak için genel iletişim kanalları kullanılmaktadır. Şirketin kurumsal hatları üzerinden günün 24 saati erişim imkanı sunulmaktadır.

Çağrı merkezi ve genel müdürlük santral hatları üzerinden tüm illerdeki otogar acentelerine veya merkeze erişmek mümkündür. 0850'li müşteri temsilcisi hatları doğrudan bilgi almak isteyen tüm yolculara hizmet vermektedir.

Metro Turizm Ne Zaman Kuruldu?

Metro Turizm, Kasım 1992 tarihinde faaliyetlerine başlamıştır. İlk etapta az sayıda araç ve kısıtlı bir güzergah ağında hizmet sunan firma, 1990'lı yılların sonundan itibaren filosunu ve hat sayısını genişletmiştir.

Kuruluşundan günümüze kadar geçen süreçte Türkiye'nin pek çok ilinde terminal ve acente ağını kuran firma, sektördeki en köklü taşımacılık markaları arasında gösterilmektedir.

Metro Turizm Müşteri Hizmetleri

Metro Turizm müşteri hizmetleri; bilet iptali, değişim, açığa alma, kayıp eşya bildirimi ve şikayet/öneri süreçlerini yönetmektedir. Yolcular, firmanın resmi web sitesindeki canlı destek panelleri veya çağrı merkezi numaraları üzerinden müşteri temsilcilerine bağlanabilmektedir.

İletişim talepleri online bilet panellerinden veya illerdeki ana otogarlarda yer alan danışma ofislerinden doğrudan karşılanmaktadır. Güncel müşteri destek numarası 0850 344 00 00 olarak hizmet vermektedir.

Metro Turizm Türk mü?

Metro Turizm tam anlamıyla bir Türk firmasıdır. Şirketin kuruluşu Türkiye'de gerçekleşmiş olup, ticari sicili Türkiye odalarına kayıtlıdır. Çalışan kadrosu, sürücü ekibi ve yönetim organizasyonu Türkiye odaklı yürütülmektedir.

Marka ismi yabancı kelime kökenli olsa da ("Metro"), şirketin yasal kimliği, ortakları ve kuruluş geçmişi yerli sermayeye dayanmaktadır.

Metro Turizm Hangi Ülkeye Satıldı?

Metro Turizm yabancı bir ülkeye veya yabancı bir sermaye grubuna satılmamıştır. Zaman zaman borsada işlem gören holding paylarının devri veya şirket hisselerinin satışı konularında kamuoyuna açıklamalar yapılmış olsa da, şirket mülkiyeti Türkiye merkezli yapısını korumuştur.

Firmanın yabancı bir devletin ya da uluslararası yatırım fonunun mülkiyetine geçtiğine dair doğrulanmış bir devir işlemi bulunmamaktadır. Ana yönetim hakları Türkiye'deki hissedarlar grubunda kalmaya devam etmektedir.

Metro Turizm Telefon Numarası

Metro Turizm bilet işlemleri ve yolcu hizmetleri için Türkiye genelinde tek bir merkezi çağrı numarası kullanılmaktadır. Bilet alımı, sefer saatleri kontrolü ve rötar bilgileri bu hat üzerinden sorgulanabilmektedir.

Genel çağrı merkezi numarası 0850 344 00 00'dır. Ayrıca şehir otogarlarında bulunan bilet satış ofislerinin yerel sabit telefon numaralarına firmanın resmi internet adresi üzerinden ulaşılabilmektedir.

Metro Turizm Kaç Şubesi Var?

Metro Turizm, Türkiye'nin 70'ten fazla ilinde ve yüzlerce ilçesinde geniş bir acente ağına sahiptir. Şirketin Türkiye genelinde 1000'e yakın aktif bilet satış noktası ve şubesi bulunmaktadır.

Otogarlar bünyesindeki terminal yazıhanelerinin yanı sıra şehir merkezlerindeki acenteler üzerinden de biletleme ve yolcu karşılama hizmetleri sunulmaktadır. Şube ağı, sefer düzenlenen hatların yoğunluğuna bağlı olarak güncellenmektedir.

200 kilo mikroplastik çıkarıldı

Proje Mavi’nin dördüncü etabında tüm Çıralı gönüllülerinin katılımıyla Kemer’deki Boncuk Koyu’nda temizlik çalışması yapıldı. Çalışmaya Akdeniz Çevre Platformu gönüllüsü 30 kişi katıldı. Yaklaşık 2 saat süren çalışma sonucunda Boncuk Koyu’ndan 200 kilogram mikroplastik toplandı. Gönüllüler, temizlik sırasında farklı ekipmanlardan yararlandı. Çalışmada tarlatanlı mikroplastik balık kepçeleri, çakıl sahada kullanılmak üzere püskürtmeli süpürge, bataryalı elektrik süpürgesi, kova ve kürek kullanıldı. Gönüllüler, kullanılan ekipmanlarla koydaki mikroplastiklerin temizlenmesine yönelik çalışma gerçekleştirdi.

Çalışmaya farklı ülkelerden gönüllüler de katıldı

Boncuk Koyu’ndaki temizlik çalışmasına İsveç, Avusturya, Rusya ve Macaristan’dan gönüllü turistler de destek verdi. Çıralı gönüllülerinin yanı sıra farklı ülkelerden gelen gönüllüler, kıyı temizliğine katılarak çalışmaya katkı sundu. Proje Mavi kapsamında gerçekleştirilen çalışmaların farklı noktalarda devam etmesinin ardından Boncuk Koyu’nda yapılan son etapta 200 kilogram mikroplastik toplandı.

Kurum ve kuruluşlardan destek

Boncuk Koyu’ndaki çalışmaya Kemer Belediyesi Temizlik İşleri Dairesi, Ulupınar Çevre Koruma, Geliştirme ve İşletme Kooperatifi ile Ulupınar Muhtarlığı da katkı sağladı. Ulupınar Muhtarı Salih Sarıca da çalışmaya destek veren isimler arasında yer aldı. Akdeniz Çevre Platformu Proje Mavi kapsamında Antalya Konyaaltı, Mersin’de 10 koy ve Adana Karataş’ta gerçekleştirilen temizlik çalışmalarının ardından Çıralı Boncuk Koyu’nda yapılan dördüncü etapla birlikte kıyı ve denizlerdeki plastik kirliliğine yönelik çalışmalarını sürdürdü.

Devrilen mikser nedeniyle yol kapandı

Trafiğin yoğun olduğu bir noktada devrilen beton mikseri bölgede uzun araç kuyruklarına neden oldu. Kaza nedeniyle bölgede ulaşım bir süre kontrollü olarak sağlandı. Devrilen beton mikserinin yolda oluşturduğu engel nedeniyle trafik akışında aksama yaşandı. Beton mikserinin bölgeden tahliyesi için vinç geldiğinde ise yol kısa süreliğine tamamen trafiğe kapalı hale getirildi. Kazayla ilgili inceleme başlatıldı.

Yolda kalan ambulans görüntülendi

Öte yandan olay sonrasında kapatılan yolda ilerleyemeyen bir ambulans da görüntülendi. Ambulansın uzun süre bölgede ilerleyemediğini belirten görüntüyü kaydeden vatandaş, yaşananlara tepki gösterdi. Vatandaş, çektiği görüntüde,

"1 saattir ambulans acı acı siren çalıyor ve fermuar sistemi yapmaya çalışan halkımız beceremedi. Şu drama bakın ambulansta olan sizin yakınınızda olabilirdi"

ifadelerini kullandı.

Şirketin mülkiyet geçmişine bakıldığında, ilk olarak 2013 yılında özel sermaye fonu Actera Group tarafından satın alındığı anlaşılmaktadır. Actera Group çatısı altında geçirdiği dönüşüm sürecinin ardından marka, 2019 yılında Avrupa merkezli mobilitenin lider temsilcilerinden FlixBus’a devredilmiştir. Bu devir işlemleriyle birlikte Kamil Koç, yerel bir karayolu markası olmanın ötesine geçerek küresel bir ulaşım ağının Türkiye entegrasyonunu temsil etmeye başlamıştır.

Kamil Koç Hangi Ülkenin?

Kamil Koç markası köken itibarıyla Türkiye Cumhuriyeti menşeili bir girişim olarak doğmuş olsa da mevcut sermaye yapısı bakımından Almanya merkezli bir kuruluşa aittir. Firmanın ana hissedarı ve yönetim sahibi olan FlixBus (FlixMobility), Almanya'nın Münih kentinde kurulmuş küresel bir teknoloji ve ulaşım platformudur. Dolayısıyla hukuki mülkiyet ve üst yönetim kararları açısından değerlendirdiğinizde markanın Alman sermayeli bir şirket bünyesinde yer aldığını fark edebilirsiniz.

Türkiye içerisindeki yerel operasyonlar Kamil Koç Otobüsleri A.Ş. tüzel kişiliği üzerinden yürütülmekle birlikte küresel stratejiler Almanya merkezli yönetim tarafından belirlenmektedir. Avrupa, Kuzey Amerika ve Asya'nın çeşitli bölgelerinde hizmet sunan bu küresel ağ, Türkiye'deki yolcu taşımacılığını Alman teknolojik altyapısı ve sefer ağıyla birleştirmektedir. Bu durum Kamil Koç'u yerel miraslı fakat Almanya merkezli küresel bir markaya dönüştürmektedir.

Kamil Koç Boykot mu?

Tüketicilerin hassasiyet gösterdiği uluslararası ticari ilişkiler ve siyasi olaylar kapsamında Kamil Koç hakkında resmi bir boykot kararı bulunmamaktadır. Markanın doğrudan savaş, işgal veya insan hakları ihlallerine finansal ya da lojistik destek sunduğuna dair doğrulanmış hiçbir veri mevcut değildir. Dolayısıyla ulusal veya uluslararası düzeyde kabul gören bağımsız boykot listelerinde Kamil Koç yer almamaktadır.

Çeşitli sosyal medya platformlarında ya da forum alanlarında marka hakkında ortaya atılan boykot iddiaları genel olarak isim benzerliği veya çatı şirket küreselleşmesinden kaynaklanan yanlış anlamalara dayanır. Kamuoyunda zaman zaman Koç Holding ile karıştırılan marka, Koç Grubundan tamamen bağımsızdır. Somut verilere dayandığında firmanın ticari faaliyetleri dışında herhangi bir siyasi odağa destek vermediğini görebilirsiniz.

Kamil Koç'un Sahibi Kim?

Kamil Koç firmasının nihai sahibi, Almanya merkezli ulaşım teknolojileri şirketi FlixMobility SE (FlixBus)'dir. 2013 yılında girişimciler Jochen Engert, Daniel Krauss ve André Schwämmlein tarafından kurulan FlixBus, 2019 yılında Actera Group ile anlaşarak Kamil Koç’un tek sahibi konumuna gelmiştir. Şirketin yönetim kurulu ve karar verici kurumsal organları Alman FlixMobility çatısı altındaki yöneticilerden oluşmaktadır.

Tarihsel açıdan bakıldığında ise şirketin ilk sahibi ve kurucusu 1926 yılında ilk seferi başlatan Kamil Koç'tur. Uzun yıllar Koç ailesinin sonraki kuşakları tarafından işletilen şirket, modern ulaşım sektörünün gereksinimleri ve küresel sermaye yatırımları doğrultusunda el değiştirmiştir. Günümüzde tek yetkili hissedar olarak FlixMobility kurumsal yapısını inceleyebilirsiniz.

Kamil Koç İsrail Malı mı?

Kamuoyunda zaman zaman merak edilen "Kamil Koç İsrail malı mı?" sorusuna verilecek net ve kesin yanıt hayırdır. Kamil Koç markası İsrail menşeili bir şirket olmadığı gibi İsrail merkezli herhangi bir sermaye grubuyla da bağ taşımamaktadır. Markanın menşei Türkiye olup, mevcut mülkiyeti ise tamamen Almanya merkezli FlixMobility şirketine aittir.

Firma ne kuruluş aşamasında ne de sonraki hissedar değişim süreçlerinde İsrail sermayesi veya İsrailli yatırımcılar tarafından satın alınmamıştır. Şirketin sunduğu otobüs biletleri, bilet satış yazılımları, operasyonel araç filoları ve genel yönetim mekanizması Türkiye ve Almanya merkezli kurumsal yapılar doğrultusunda yönetilmektedir.

Kamil Koç İsrail'i Destekliyor mu?

Kamil Koç ve çatı kuruluşu FlixBus, tamamen ticari ilkelere dayanarak karayolu yolcu taşımacılığı yürüten tarafsız bir özel sektörü temsil etmektedir. Şirketin İsrail hükümetine, İsrail ordusuna veya bölgedeki herhangi bir askeri/siyasi oluşuma yönelik doğrudan ya da dolaylı bir finansal desteği veya fon aktarımı kesinlikle bulunmamaktadır.

Uluslararası standartlarda tarafsızlık ilkesiyle çalışan ticari ulaşım markaları, küresel pazarda sadece yolcu taşıma hizmetine odaklanmaktadır. Kamil Koç'un resmi bilançoları, kurumsal sorumluluk raporları ve kamuoyuna açık beyanları incelendiğinde de İsrail'i veya siyasi eylemleri destekleyen herhangi bir faaliyetlerinin bulunmadığını tespit edebilirsiniz.

Kamil Koç Boykot Listesinde mi?

Kamil Koç, sivil toplum kuruluşları veya uluslararası tüketici organizasyonları tarafından hazırlanan hiçbir güvenilir boykot listesinde yer almamaktadır. Tüketicilerin siyasi ve insani gerekçelerle oluşturduğu listelerde bir markanın yer alması için somut finansal bağlar veya eylemsel destekler aranmaktadır; Kamil Koç için bu yönde kanıtlanmış bir durum yoktur.

Sosyal medyadaki bilgi kirliliği nedeniyle zaman zaman firmanın boykot edildiğine dair asılsız söylentiler yayılabilmektedir. Ancak resmi veri kaynakları, ticari sicil kayıtları ve uluslararası denetim raporları incelendiğinde Kamil Koç'un boykot edilmesini gerektirecek bir hukuki veya etik ihlali bulunmadığı açıkça gözlemlenmektedir.

Kamil Koç İletişim Numarası

Kamil Koç ile iletişime geçmek, bilet işlemleri, sefer takibi, bagaj sorgulama veya öneri/şikayet bildiriminde bulunmak için Türkiye genelinde hizmet veren resmi iletişim kanallarını kullanabilirsiniz. Şirket, müşterilerine kesintisiz erişim sunabilmek amacıyla 7/24 aktif olan tek bir ulusal çağrı merkezi numarası üzerinden destek sağlamaktadır.

Bilet rezervasyonu, rötarlar veya yolculuk esnasındaki talepler için firmanın kurumsal çağrı merkezi numarası 444 0 562'dir. Türkiye'nin her yerinden alan kodu eklemeden direkt olarak arayabileceğiniz bu hat üzerinden müşteri temsilcileriyle görüşebilir ve işlemlerinizi kısa sürede tamamlayabilirsiniz.

Kamil Koç Ne Zaman Kuruldu?

Türkiye'nin en eski karayolu taşıma şirketi olan Kamil Koç, 1926 yılında Bursa'da kurulmuştur. Genç Türkiye Cumhuriyeti'nin ilk yıllarında girişimci Kamil Koç tarafından tek bir araçla başlatılan yolcu taşıma seferleri, zaman içerisinde Türkiye'nin ilk kurumsal otobüs filosuna dönüşmüştür. Şirket, Türk ulaşım tarihinin ilk düzenli şehirlerarası otobüs seferlerini başlatmasıyla bilinir.

1926 yılından günümüze kadar aralıksız şekilde hizmet sunmaya devam eden şirket, bir asra yaklaşan tarihi boyunca Türkiye'deki karayolu taşımacılık standartlarının şekillenmesinde öncü rol oynamıştır. İlk yolcu ikramları, bilet sistemleri ve otogar yapılanmalarında Kamil Koç imzası bulunmaktadır.

Kamil Koç Müşteri Hizmetleri

Kamil Koç müşteri hizmetleri departmanı, yolcuların seyahat öncesinde, sırasında ve sonrasında yaşadıkları sorunlara yanıt vermek üzere yapılandırılmıştır. Çağrı merkezi desteğinin yanı sıra dijital platformlar üzerinden de hizmet veren birim, yolcu memnuniyetini sağlamak adına FlixBus standartlarında destek sunar.

Şirketin müşteri hizmetlerine telefon kanalıyla 444 0 562 numarası üzerinden 7 gün 24 saat erişim sağlayabilirsiniz. Ayrıca firmanın resmi web sitesi olan flixbus.com.tr üzerindeki canlı destek ve yardım formu alanlarından ya da 0530 917 19 26 WhatsApp destek hattından bilet iptali, değişim ve iletilerinizi kolayca iletebilirsiniz.

Kamil Koç Türk mü?

Kamil Koç markası kökeni, tarihi mirası, ismi ve kuruluş yeri itibarıyla %100 Türk menşeili bir markadır. 1926 yılında Türk girişimci Kamil Koç tarafından Bursa'da temelleri atılan firma, Türkiye'nin sanayileşme ve ulaşım hamlesinin simge isimleri arasında yer alır.

Bununla birlikte güncel hukuki mülkiyet yapısını değerlendirdiğinizde şirket hisselerinin tamamının Alman FlixMobility Grubuna satıldığını görebilirsiniz. Yani marka kimliği, tarihi ve Türkiye'deki operasyonel gücü Türk kültürünün bir parçası olmakla birlikte, finansal sahipliği uluslararası bir boyuta taşınmış durumdadır.

Kamil Koç Hangi Ülkeye Satıldı?

Kamil Koç, gerçekleştirilen hisse devir anlaşmaları sonucunda Almanya merkezli FlixMobility şirketine satılmıştır. Satış süreci 2019 yılında resmiyet kazanmış ve Rekabet Kurumu onaylarının ardından şirket tamamen Alman FlixBus platformunun küresel ağına dahil edilmiştir.

Bu devir teslim işlemiyle birlikte şirket sermayesi Almanya merkezli fonlar ve yönetim organları tarafından kontrol edilmeye başlanmıştır. Satış sonrasında otobüs tasarımlarında geleneksel yeşil-beyaz Kamil Koç renklerine FlixBus’ın küresel rengi olan yeşil ve turuncu detaylar entegre edilerek küresel bir görünüm kazanması sağlanmıştır.

Kamil Koç Telefon Numarası

Kamil Koç ile doğrudan telefon iletişimi kurmak istediğinizde kullanabileceğiniz birincil kanal kurumsal çağrı merkezidir. Şirketin tüm Türkiye genelindeki seferleri, bilet fiyatları, şube bilgileri ve yolcu talepleri için ortak bir telefon numarası tahsis edilmiştir.

İşlemlerinizi hızlıca gerçekleştirmek için 444 0 562 numaralı telefonu arayabilirsiniz. Sabit hatlardan veya mobil telefonlardan alan kodu yazmadan çevireceğiniz bu numara aracılığıyla müşteri hizmetleri temsilcilerine bağlanarak seyahat planlamalarınızı yönetebilirsiniz.

Kamil Koç Kaç Şubesi Var?

Kamil Koç, Türkiye'nin 60'tan fazla ilinde ve yüzlerce ilçesinde geniş bir acente ile bilet satış ağına sahiptir. Şirketin Türkiye genelinde aktif olarak hizmet veren bilet satış noktası ve terminal şubesi sayısı 800'ün üzerindedir. Şehir merkezlerindeki bilet satış acenteleri ve otogarlardaki peron yazıhaneleri bu ağın ana parçalarını oluşturur.

FlixBus birleşmesinin ardından şirketin fiziksel şubelerine ek olarak dijital satış kanalları da büyük oranda genişlemiştir. Yolcular sadece fiziksel şubelerden değil, internet sitesi ve mobil uygulama üzerinden de Türkiye'nin ve Avrupa'nın binlerce farklı noktasına sefer bileti alma imkanına sahip olmuştur.

Antalya'da gözaltına alınan şüpheli adliyeye sevk ediliyor

Yürütülen teknik ve fiziki takibin ardından söz konusu provokatif hesabın yöneticisi ve kullanıcısı olduğu net bir şekilde saptanan M.Ö.Ş. (30) isimli şüpheli, emniyet güçlerinin başarılı operasyonuyla Antalya'da yakalanarak gözaltına alındı. Güvenlik birimleri tarafından yürütülen yasal işlemler kapsamında şüpheli hakkında Türk Ceza Kanunu'nun ilgili maddeleri gereğince 'Halkı Kin ve Düşmanlığa Tahrik veya Aşağılama' suçu çerçevesinde adli işlem başlatıldığı bildirildi. Emniyetteki sorgu ve merkez işlemleri tamamlanan şüpheli M.Ö.Ş.'nin, hazırlanan evraklarla birlikte adli makamlara çıkarılmak üzere Antalya Adliyesi'ne sevk edileceği öğrenildi.

Altın ve döviz kurlarında iç ve dış piyasalarda yaşanan hareketlilik yakından izlenirken, Ons altın güne 4 bin 333 dolardan başladı. Gün içinde en düşük 4 bin 282 dolar, en yüksek de 4 bin 335 dolar seviyesi görüldü. Şu sıralar 4 bin 319 dolardan işlem geçiyor. Gram altın güne 6 bin 719 liradan başladı. Gün içinde en düşük 6 bin 651 lira, en yüksek de 6 bin 730 lira seviyesi görüldü. Şu sıralar 6 bin 707 liradan alıcı buluyor.

İşte 2 Eylül 2026 çeyrek, ons, gram ve yarım altın alış ve satış fiyatları..

Gram altın fiyatı

Alış: 6.707,88 TL

Satış: 6.708,64 TL

Ons altın fiyatı

Alış: 4.319,88 Dolar

Satış: 4.320,37 Dolar

Çeyrek altın fiyatı

Alış: 10.755,22 TL

Satış: 11.000,69 TL

Yarım altın fiyatı

Alış: 21.443,23 TL

Satış: 22.001,38 TL

Tam altın fiyatı

Alış: 43.020,90 TL

Satış: 43.868,20 TL

Cumhuriyet altını fiyatı

Alış: 44.581,00 TL

Satış: 45.255,00 TL

Brent petrol etkisi

Akaryakıt fiyatlarının belirlenmesinde küresel petrol fiyatları ve döviz piyasalarındaki hareketlilik önemli rol oynuyor. Son dönemde Brent petrol fiyatlarında yaşanan yükselişin Türkiye’de pompa fiyatlarına yönelik beklentileri de etkilediği belirtiliyor. Daha önce de Orta Doğu’daki gerilim ve petrol piyasalarındaki hareketlilik nedeniyle Türkiye’de benzin ve motorin fiyatlarına yönelik art arda zam beklentileri gündeme gelmişti. Temmuz ayında sektör kaynakları motorinde 3,90 TL, benzinde ise yaklaşık 1 TL düzeyinde artış beklediklerini açıklamıştı.

Zam oranları henüz netleşmedi

Motorin ve benzine yönelik yeni zam beklentisi gündeme gelirken, mevcut bilgilerde yapılması öngörülen artışların tutarı henüz netleşmedi. Sektör kaynaklarının paylaştığı değerlendirmeye göre zamların gerçekleşmesi halinde motorin fiyatı cuma günü, benzin fiyatı ise cumartesi günü itibarıyla değişebilecek. Akaryakıt fiyatlarında yapılacak artışların kesinleşmesi halinde zam tutarlarının ve pompaya yansıyacak yeni fiyatların ayrıca açıklanması bekleniyor.

Motor kısmından duman yükseldi

Yangın, Antalya'nın Alanya ilçesine bağlı Tosmur Mahallesi Regülatör Caddesi üzerinde dün saat 21.30 sıralarında meydana geldi. Alınan bilgiye göre, ismi öğrenilemeyen sürücünün kullandığı 07 ALA 531 plakalı Hyundai marka otomobil seyir halindeyken motor bölümünden duman çıkmaya başladı. Dumanları fark eden sürücü, otomobili durdurup araçtan indi. Ardından 112 Acil Çağrı Merkezi’ne haber verdi. İhbar üzerine bölgeye Antalya Büyükşehir Belediyesi Alanya İtfaiye Amirliği ekipleri ile jandarma sevk edildi.

Alevler itfaiye ekiplerince söndürüldü

Kısa sürede olay yerine ulaşan itfaiye ekipleri, alevlerin sardığı otomobile müdahale etti. Ekiplerin yoğun çalışması sonucu yangın kontrol altına alınarak söndürüldü. Yangın nedeniyle otomobil tamamen kullanılamaz hale gelirken, çıkış nedeninin belirlenmesi amacıyla inceleme başlatıldı.

10 personelden haber alınamıyor

Bölgede ekipler tarafından yapılan ilk incelemelerde ALSU isimli gemide gözle görülür herhangi bir hasar bulunmadığı tespit edildi. Ancak kazaya karışan diğer gemi olan TUĞBERK İMAMOĞLU’nda bulunan 10 personelle henüz irtibat kurulamadığı öğrenildi. 10 personelin durumunun belirlenmesi amacıyla bölgede geniş kapsamlı arama kurtarma çalışması başlatıldı. Kıyı Emniyeti ve Sahil Güvenlik ekiplerinin deniz ve hava unsurlarıyla yürüttüğü çalışmaların sürdüğü bildirildi.

Ekiplerin, TUĞBERK İMAMOĞLU’nda bulunan personellere ulaşmak ve kazayla ilgili durumu netleştirmek amacıyla bölgedeki arama kurtarma faaliyetlerine devam ettiği belirtildi.

ŞOK 2 Mayıs 2026 aktüel ürünler kataloğu araştırması sonucu pek çok kişinin dikkatini çekti. Türkiye'nin dev market zincirleri arasında yer alan ŞOK çeşit çeşit ürünleri ve fiyatlarıyla merakla araştırılmaya devam edilirken ŞOK 2 Mayıs 2026 aktüel ürünler kataloğu araştırmasının sonucu merak edildi.

Antalya'nın en sıcak ilçesi merak edildi. Mayıs ayının yaklaşmasıyla birlikte yaz esintileri başlarken vatandaşlar Antalya'nın en sıcak ilçelerinin nereler olduğunu merakla araştırmaya başladı. Özellikle de yüksek hava sıcaklığı ve nemiyle bilinen Antalya'ya dair detaylar merak konusu oldu. Peki Antalya'nın en sıcak ilçeleri nereler?

“Antalya’da görev yapmaktan onur duydum”

Görev süresine ilişkin değerlendirmelerde bulunan Zoroğlu, Antalya’da çalışmaktan duyduğu memnuniyeti şu sözlerle dile getirdi:

"2021 Haziran ayından beri Antalya'da görev yapıyorum. Çok da mutluyum esasında. Turizm başkenti deniyor ama aynı zamanda kültürün de başkenti olan şehirlerimizden bir tanesi Antalya. Çok güzide bir şehrimiz. Burada bir Kültür ve Turizm Bakanlığı personeli olarak görev yapmaktan çok mutluluk duydum, onur duydum. Öncelikle herkese teşekkür ediyorum. Çok dinamik bir şehir Antalya. Bu dinamizmine ayak uydurmaya çalıştık. Umuyoruz ki biz de bize verilen görevi layıkıyla yerine getirmişizdir."

Zoroğlu, Antalya’nın dünya çapında bir turizm destinasyonu olma yolunda önemli adımlar atıldığını vurgulayarak,

"Özellikle şu anda Antalya'nın turizm anlamında dünyanın sayılı destinasyonlarından biri olması yolunda bakanımızın yaptığı çalışmalara katkı sağlamaya çalıştık. Gerek Kültür ve Turizm Bakanlığı, gerek Turizm Geliştirme Ajansı, Sayın Bakanımız Mehmet Nuri Ersoy'un kişisel çabası, istekleri ve çalışma azmiyle biz de ona ayak uydurmaya çalıştık"

dedi.

Turi̇zmde rakamlarla başarı

Antalya’da hayata geçirilen projelere de değinen Zoroğlu,

"Geleceğe Miras Projesi, Gece Müzeciliği gibi kazıların 12 ay ayağa çıkarılmasıyla ilgili bakanlığımızdan aldığımız destekle burada önemli çalışmalara imza attık. Çok önemli bir farkındalık yarattık. İnsanlarda da bunun karşılığını görmeye başladık. 2025 yılında biliyorsunuz 17,5 milyon yabancı misafirimizi ağırlamış olduk Antalya'da. Bu da çok sevindirici. 2026'da da iyi sinyaller gelmeye başladı"

diye konuştu.

“Uludağ’da bayrağı devralacağız”

Yeni görev yerinin doğduğu topraklar olduğunu ifade eden Zoroğlu, Uludağ’a ilişkin hedeflerini şöyle anlattı:

"Uludağ biliyorsunuz Türkiye'nin ilk kayak merkezi. Çok sevilen bir destinasyon. Ama son yıllarda o eski başarısını yakalayamayan bir destinasyon diyebiliriz. Orada bakanlığımızın da desteğiyle önemli projelere adım atacağız. Şu anda o projelerin çalışması zaten başladı. Arkadaşlarımız o çalışmaları bizden önce başlatmışlardı. Biz bir bayrağı teslim alacağız."

En duygusal an: Deprem süreci̇

Veda sırasında duygusal anlar yaşayan Zoroğlu, Antalya’daki görev süresinde kendisini en çok etkileyen çalışmayı da paylaştı:

"Bence Antalya'da beni en çok mutlu eden görevlerden biri deprem sırasında yaptığımız çalışmaydı. Biliyorsunuz ben aynı zamanda Maraşlıyım. Maraş depreminden sonra Sayın Cumhurbaşkanımızın Antalya'daki otelleri işaret ederek depremzedeleri Antalya'ya yönlendirmesi bizim için gerçekten önemli bir görevdi. Burada 80 binin üzerinde vatandaşımızı ağırladık. Onları sağ salim konaklatıp memleketlerine geri gönderdik. Bu da bizi gerçekten çok etkiledi."

Veda töreni̇nde duygusal anlar

Konuşmaların ardından düzenlenen veda töreninde pasta kesildi. Kurum personeli, Zoroğlu’nun ayrılışını hüzünle karşıladıklarını ifade ederken, tören boyunca duygusal anlar yaşandı.

Yağışlar 1 hafta daha sürecek

Şube Müdürü Fatma Yaylalı, yaptığı açıklamada şu ifadeleri kullandı:

“Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı, Meteoroloji Genel Müdürlüğü, Meteoroloji 4. Bölge Müdürlüğü olarak yapmış olduğumuz son tahminlere göre Antalya ve çevrelerinde devam eden yağışlarımızın önümüzdeki 1 hafta boyunca da aralıklı sağanak ve gök gürültülü sağanak yağış şeklinde devam etmesini bekliyoruz. Yağışlarımızın bugün öğle saatlerinden sonra Antalya merkez ve batı ilçeleri ile gece saatlerinden sonra Antalya’nın doğu ilçelerinde yer yer kuvvetli olmasını bekliyoruz. Beklenen yağışların bin 500 metre ve üzeri rakımlarda, özellikle Alacabeli Geçidi’nde karla karışık yağmur ve kar yağışı şeklinde olmasını bekliyoruz.”

Rüzgar esip kavuracak

Rüzgâr verilerine de değinen Yaylalı, kuvvetli fırtına uyarısında bulunarak,

“Rüzgârın güneyli yönlerden orta kuvvette, öğle saatlerinden sonra Antalya ve çevrelerinde kuvvetli fırtına şeklinde 60-70, yer yer 80 kilometre/saat civarlarında eseceğini tahmin ediyoruz. Kuvvetli rüzgâr ve kuvvetli yağış sonrasında sel, su baskını, doğalgaz ve soba kaynaklı zehirlenmeler, ulaşımda aksamalar gibi olumsuzluklar yaşanabileceğini değerlendirmekteyiz. Sıcaklıklara baktığımız zaman ise önümüzdeki bir hafta boyunca sıcaklıkların mevsim normallerinin üzerinde gerçekleşeceğini tahmin ediyoruz”

diye kaydetti.

Rüzgar sahilde kendini gösterdi

Açıklamaların hemen ardından etkisini artıran rüzgâr, adeta kanıt niteliğindeydi. Konuyla ilgili görüşlerini paylaşan bazı vatandaşlar,

“Ben Türkçe biraz biliyorum ama çok soğuk, evet rüzgâr çok ama güzel. Çok güzel. Deniz çok güzel. Üşümüyoruz”

dedi. ‘Antalya Hakkında’ haber ekibi, sahilde manzarayı izleyen vatandaşlara da mikrofon uzattı. O vatandaşlar ise,

“Harika gerçekten, evet. Çocukları bir çıkaralım istedik, öyle geldik bakalım. Çocuklar çok istiyorlar aşağı inmek ama indiremedik, hava tedirgin ediyor”

şeklinde konuştu.

“Rüzgar tatlı ama güçlü”

Bir başka vatandaş, sahildeki hava koşullarını şu sözlerle anlattı:

“Güzelim, yaza doyamadık ama şimdi çok güzel, hoş bir esinti var. Ankaralıyım ama onun ayazı çekilmez. Tatlı bir rüzgâr var şu an için. Aşağıda hemen hemen kimse yok gibi. Güzel köpükler falan hoş. Antalya’ya doyum olmuyor diyelim”

Seyir keyfi için sahile gelen bir başka vatandaş ise,

“Allah dışarıda kalanlara yardım etsin. Mal kaybı, can kaybı olmasın. Denizin dalgasını seyretmeye geldim ama şimdi kaçacağım. Rüzgâr çok”

ifadelerini kullandı.

“Bu diyetler herkes için kesinlikle uygun değil”

Diyetisyen Sunal, sosyal medyada yayılan diyet listelerine karşı uyararak,

“Bu diyetleri herkes uygulayamaz. Sosyal medyada gördüğümüz her bilgi de doğru değildir. Sizin de dediğiniz gibi bu tarz diyetlerin tek bir ortak noktası var, o da 3 günde 5 kilo vaat etmeleri. Yani hızlı bir kilo kaybı vaadi sunmaları. Lakin biz de biliyoruz ki hızlı verilen kilolar oldukça kolay bir şekilde geri alınır. Burada verilen kilo sürdürülebilir değildir, yani yağdan bir kayıp olmaz. Buradaki kayıp kas ve su kaybıdır. Bu da metabolizma ve hormon dengesini ciddi bir şekilde bozar. Herkes için kesinlikle uygun değildir"

ifadelerini kullandı.

“Kişiye özel diyet detaylı analizle planlanır”

Diyet planlamasının kişiye özel olması gerektiğini vurgulayan Sunal, sürecin nasıl ilerlediğini anlattı:

“Biz kişiye özel beslenme diyetlerini hazırlarken öncelikle kişinin mevcut bir hastalığı var mı yok mu onu sorguluyoruz. Bu sorgulamanın sonrasında kişiden kan parametrelerini istiyoruz. Biyokimyasal bulgularına bakıyoruz, çeşitli hormonlarına bakıyoruz, tiroid fonksiyonlarına, vücutta kolesterol değerlerine bakıyoruz, karaciğer ve böbrek fonksiyonlarına bakıyoruz. Ondan sonra kişiden bir vücut kompozisyonu alıyoruz. Yani boyuna bakıyoruz, kilosuna bakıyoruz, vücut yağ kitlesine, kas oranına bakıyoruz. Ardından buna bağlı olarak günlük enerjisini hesaplıyoruz. Bunları göz önünde bulundurarak makro ve mikro besin ögeleriyle dengeleyerek bir diyet planı oluşturmuş oluyoruz.”

“Aşırı kısıtlayıcı diyetler sağlığı tehdit ediyor”

Aşırı kısıtlayıcı diyetlerin ciddi sağlık riskleri taşıdığına dikkat çeken Dyt. Feyza Sunal,

“İnsan vücudu bir makine değil, her insanın vücudu farklıdır. Kimse aynı miktarda protein ve yağı işleyemez. Onun için diyet kişiye özeldir. Dediğiniz gibi kesinlikle sağlık açısından birçok zararı da oluyor. Özellikle yüksek proteinin böbrek taşı, gut gibi rahatsızlıklara yol açtığı biliniyor zaten. Onun dışında bu aşırı kısıtlayıcı diyetler de mevcut. Su orucudur, yumurta diyetidir gibi yine birçok böyle diyet modelleri var. Bu diyetlerde bu aşırı besin kısıtlamasıyla beraber çeşitli vitamin, mineral eksikliklerine yol açabilir. Bu eksikliklere bağlı olarak saç dökülmesi, halsizlik, odaklanma problemleri olabilir. Onun haricinde hormon dengesi bozulabilir, kan şekeri dalgalanmalarına yol açılabilir. Özellikle yeme bozukluğu olan bireylerde de bu aşırı kısıtlayıcı diyetler bunları tetikleyebilir. Yani sağlık açısından birçok zararı mevcut. Sizin sağlığınız, sizin en değerli hazineniz. Bunu sosyal medyaya emanet etmeyin. Kesinlikle bir uzmana danışın ve görüşün”

diyerek konunun önemine dikkat çekti.

Kimi gezecek kimi ders çalışacak

Bir dönem boyunca dersler, sınavlar ve ödevlerle yoğun bir tempo içinde çalışan öğrencilerin kimi dinlenecek, kimiyse tatilin keyfini çıkaracak… Antalya Hakkında haber ekibinin mikrofon uzattığı gençler, renkli tatil planlarından bahsetti. Öğrencilerden biri,

"Tatili güzel şekilde değerlendireceğiz. Gerek ders çalışırız, gerek gezeriz, eğleniriz"

derken bir başka öğrenci ise,

"Tatille ders çalışmayı, konularımı tekrar etmeyi düşünüyorum. Kitap okumayı düşünüyorum. Arkadaşlarımla vakit geçirmeyi düşünüyorum" 

dedi. Öğrencilerden bazıları ise tatilde dahi ders çalışacaklarını kaydetti ve ekledi:

"Bu tatilde de eksik konularımı kapatacağım. Zaten okul üçüncüsü oldum. Kendimden umudum var. Güzel yerlere gelmek için çalışacağım"

diye ifade etti.

 Öğrenciler dönemi de değerlendirdi

Öğrenciler öte yandan geride bıraktıkları dönemi de değerlendirdi.
Birçok öğrenci, derslerin ve sınavların yoğun geçtiğini ancak genel olarak dönemin verimli ve iyi geçtiğini söyledi.

"Gayet güzel bir dönemdi. Biraz yoruyor bu yeni dün müfredat ama güzeldi. Çok güzel bir dönemdi"

deken, bir başkası

"Çok güzel bir dönemdi. Öğretmenlerimiz bize gayet güzel eğitim verdiler. Ben çalışmadığım için teşekkür aldım ama çalışsaydım takdir gelebilirdi belki. Şimdi on beş tatilde daha çalışarak ikinci dönem takdir alma hedefliyorum"

diye ekledi.  Milli Eğitim Bakanlığı takvimine göre öğrenciler, 14 gün sürecek sömestir tatilinin ardından ikinci döneme yeniden başlayacak. Okullarda ders zili, tatilin bitmesiyle birlikte ikinci dönem için yeniden çalacak.

Kayaer: “Gümüşte yükseliş tesadüf değil”

Antalya Kuyumcular Odası Başkanı Halil Kayaer, gümüşte yaşanan yükselişi değerlendirerek, bu tablonun tesadüf olmadığını söyledi. Kayaer, gümüşün artık yalnızca takı değil, sanayi ve teknoloji alanlarında da yoğun şekilde kullanıldığına dikkat çekerek,

"Gümüş 2025 yılında en fazla değer kazanan değerli metal oldu. Bundan sonraki süreçte de herhalde yükseliş eğilimi sürecek gibi gözüküyor. Çünkü artık gümüşün kullanım alanları çoğaldı. Ondan sonra birazcık da ülkelerin kendi aralarındaki bu düşünce farklılıkları da, savaş ortamları, birbirleriyle olan çekişmeleri dünyadaki bütün kıymetli metallerin değerlenmesine sağlıyor. Keza zaten altında biliyorsunuz, yüzde 70’lerde falan arttı bu yıl. Önümüzdeki yılda da hem gümüşte hem de altında yükseliş bekliyoruz ancak gümüşte belki bu kadar büyük bir sıçrama olmayabilir ama mutlaka yine iyi getirirlerse kazanacağını söylüyorum. Hem altının hem de gümüşün yani”

dedi.

Altın esaslı muhasebe çağrısı

Öte yandan kuyumcuların vergi vermediğine yönelik haberlere tepki gösteren Kayaer,

"Bu haberleri de büyük ihtimalle el altından piyasaya sunuyorlar ki nabız yoklamak için. Biz kuyumcular olarak her zaman içim vergimizi veriyoruz. O konuda hiçbir tereddütümüz yok ama bizim yalnızca devletimizden tek talebimiz var. Bu altın esaslı muhasebenin devreye girmesiyle bütün kuyumcuların şu anki vermiş oldukları vergilerin büyük ihtimalle yani üç katın, beş katın daha da fazlasını vereceğini zaten biz taahhüt ediyoruz. İnşallah en yakın zamanda da altın esaslı muhasebe sistemine bizi geçirirler"

diye kaydetti.

“Zorbalık sadece çocukların meselesi değil”

Uzman Klinik Psikolog Melisa Oral, akran zorbalığının yalnızca çocuklar arasında yaşanan bir sorun olarak görülmemesi gerektiğine dikkat çekerek, yetişkin tutumlarının bu süreçte belirleyici rol oynadığını söyledi ve ekledi:

“Akran zorbalığı yalnızca çocuklar arasında yaşanan bir mesele değildir. Yetişkinlerin tutumu bu sürecin ya durdurucu ya görünmez destekçisi olabilir. Ebeveynler açısından en kritik rol, çocuğun duygularını ciddiye alan bir ilişki kurabilmektir. Zorbalığa maruz kalan çocuklar çoğu zaman bunu doğrudan anlatmaz. Çünkü zaten bu zorbalık da doğrudan yapılmaz, şaka amaçlı yapılır. 'Ben sana şaka yaptım, niye alındın' gibi söylemlerin yanı sıra, bizim eskiden de bazen işte 'dört göz' denirdi. Bazı zayıf insanlara 'çiroz' derler. Bu gibi şeyler aslında şaka gibi gözükse de akran zorbalığıdır. Bu yüzden şaka niyetli değildir. Aslında içerisinde ciddiyet vardır. Çocuk gelip direkt anlatmaz. Utanır, sıkılır, suçlanmaktan korkar ve 'abartıyorsun' deneceğini düşünür. Bu yüzden aileye doğrudan anlatmaz”

“Empati yoksa zorbalık görünmezleşiyor”

Ebeveynlerin verdiği tepkilerin, çocuğun yaşadığı zorbalığı derinleştirebileceğine dikkat çeken Oral, empati kavramının altını çizerek,

“Bu noktada ebeveynin 'takma, sen de karşılık ver, büyütüyorsun' gibi tepkileri, genelde bununla karşılaştığımız için söylüyorum çocuğun yalnızlık duygusunu derinleştirir ve zorbalığı görünmez hale getirir. Ebeveynin görevi sadece iyi çocuk yetiştirmek değil, empati geliştirebilen bir çocuk yetiştirmektir. Çünkü empati bizim hayatımızdaki en önemli dönüm noktasıdır. Bir insan empati yapabiliyorsa karşı tarafla kötülük yapamaz. Kötülük düşünemez. Bu yüzden ben herkese empati yapabilmeyi bu duyguyla tanışmayı tavsiye ediyorum”

diye konuştu.

“12 ay denize giriyoruz”

Aralık ayında Antalya Hakkında haber ekibinin yaptığı çekimlerde yılın 12 ayı denize girdiklerini belirten Ceyhun Konurtay, bu anların bir kanıt niteliğinde olduğunu vurguladı. Konurtay,

“Geçen sefer geldiğinizde, 2025'de denize giriyorduk. Bazı arkadaşlar yapay zeka yapmış bunu. Bunlar denize girmiyor, bunlar yabancı diyorlardı. Biz Antalya'dayız. Antalya'da yaşıyoruz. 12 ay denize giriyoruz. 12 ay denize girmekten çok mutluyuz. Siz de bekleriz. Üşümüyoruz. Antalya'dan üşüyebilir ama biz üşümüyoruz. Yani 2026'yı denize geçiriyoruz. Mutluyuz. Girmeye devam ediyoruz. Aslında arkamda başka bir ekip var ama onlar girmiyorlar şu anda. Antalya Hakkında çok teşekkür ederiz. Gene geldiniz. Gene çektiniz bizi. Mutluyuz. Denize giriyoruz. Başka söyleyeceğim bir şey yok. Atlayacağım şimdi. Birazdan göreceksiniz zaten. Ama gerek kalmıyor. Atlayabilirim şimdi şu anda. Öpüyorum hepinizi”

dedi ve denize atladı.

“Ocak'ta da denizin keyfini çıkarıyoruz”

Ocak ayında da denize girmenin kendileri için bir gelenek haline geldiğini belirten Sertaç Sunay ise şu ifadeleri kullandı:

“Gene işte biz başladık, yeni senede havanın durumuna bağlı olarak gelip denize giriyoruz. Arkadaşlarla toplandık, işte bir şeyler yiyip içiyoruz. Denizin keyfini ocakta da çıkarmaya devam ediyoruz. Yani kaldığımız yerden devam ediyoruz.”

“Hem spor hem sağlıklı bir yaşam”

Yaklaşık 3-4 yıldır bir fiil Erenkuş Plajı’na geldiğini belirten Alican Oğuzkan, denize girmenin yaşam tarzı haline geldiğini söyleyerek,

"Gerçekten sezonda ve sezonun haricinde bu aylarda bile denize giriyoruz. Burada dostlarımız var. Birlikte oturuyoruz. Keyifli muhabbetler, sohbetler geçiriyoruz. Onun haricinde deniz suyu gayet elverişli denize girmek için. Hem spor oluyor bizim için. Hem de güzel bir sağlıklı bir yaşam için. Hem burada keyif yapıyoruz. Deniz suyu şu anda 18-19 derece falan olması lazım. Ama gayet elverişli”

diye kaydetti.

“Bizim için yaz kış yok”

20 yıldır Antalya’da yaşadığını belirten Ramazan Oğuzkan ise denizin hayatlarının vazgeçilmez bir parçası olduğunu dile getirdi ve ekledi:

“Hayatım biz alışığız. Ben İstanbul olmama rağmen Antalya'da 20 yıldır buradayım. 20 yıldır hiç denizi bırakmadık biz. 2026'yı da açmış bulunuyoruz bu arada. Deniz çok güzel. Dostlarla beraber burada hem yemek yiyoruz. Erenkuş Plajı'ndayız ve deniz zaten süper bizim için. Bizim için yaz kışı yok. Her zaman buradayız. Her daim dostlarımızla buradayız her zaman. Hava aslında 10 derece ile 15 derece arasında değişiyor bugünlerde Antalya'da ama su sıcaklığı sanırım 18 derece şu an. 18-20 arası falan şu anda. Bizim için ideal yani normalde. Biz hiç bırakmıyoruz, devam ediyoruz. Sağlıklı olmak için tabii ki bunlar hep bizim için yani.”

“Kaynağı olmayan bir haber. 36 bin TL’ye kadar nakit işlemlerini bütün kuyumcularda vatandaşlar yapabilir”

dedi.

“Kaynağı olmayan bir haber"

Altın alım ve satım işlemlerinin yalnızca banka kartı, kredi kartı ya da IBAN üzerinden yapılacağı yönündeki iddialara sert tepki gösteren Kayaer, bazı basın yayın organlarında yer alan haberlerin dayanaksız olduğunu söyledi. Kayaer, şu ifadeleri kullandı:

“Dün bazı basın yayın organlarında böyle bir haber çıktı ama kaynağı neresidir? Bu haberi kim yaptırmıştır veya bu duyumu kimden almışlardır? Böyle bir kaynak belirtmeden böyle bir haber yapıldı. Kaynağı olmayan bir haber olduğu için çok değerli bir haber de değil aslında. Çok uzun yıllardan beri zaten bizim mali yapı olarak öyle bir sistem uygulanıyor bizim üzerimizde. Dediğim gibi 36 bin TL'ye kadar nakit işlemlerini bütün kuyumcularda vatandaşlar yapabilir. O haberde diyor ki mesela ya kredi kartıyla alacaksınız ya da IBAN’la, hatırlıyorsunuz bir dönem bize kredi kartını komple yasaklamışlardı. Zaten kredi kartıyla hiç satış yapamıyorduk. Şu anda öyle mesela herhangi bir ticari kredi kartınız varsa gelip hiçbir kuyumcudan alışveriş yapamıyorsunuz.”

Altında karekod dönemi geliyor

Öte yandan Hazine ve Maliye Bakanlığı Darphane ve Damga Matbaası Genel Müdürlüğü’nün, kayıt dışı ekonomiyle mücadele ve sahteciliğin önlenmesi amacıyla Kıymetli Maden Ticaret Sistemi’ne ilişkin yaptığı açıklamalar da gündemdeki yerini koruyor. Konuya ilişkin değerlendirmede bulunan Kayaer, Darphane tarafından üretilecek altınların karekodlu hale getirilmesinin önemli bir adım olduğunu vurguladı. Kayaer, sürece ilişkin şunları söyledi:

“Sonra orada Darphane'nin ürettiği altınların artık karekodlu olarak üreteceğini söyledi. Evet bu doğru, zaten bu çalışmayı biz bir buçuk yıldan beri Darphane'den biz kendimiz talep etmiştik. Çünkü bunu da istememizin tek sebebi bu sahte altınla mücadelenin en büyük önlemi olarak görüyoruz zaten biz bunu. Biz de ısrarla talep ediyoruz. Hatta geç bile kalındı. Yılbaşında devreye girecekti ama bazı aksaklıklardan dolayı Nisan’a ertelendi. İnşallah en kısa zamanda Darphane bütün üretmiş olduğu altınları kendisi parmak izi gibi bir sistemle uygulayacak. O şekilde üretmeye devam eder ki artık sahte altından hem biz kurtuluruz hem de vatandaş böyle bir şeyle karşı karşıya kalmasın.”

*yatırım tavsiyesi değildir

“Otobüsçülerimize 112’ye bildirmeleri talimatını verdik”

Durumun ciddiyetine vurgu yapan Arslan,

"Bununla ilgili gerek kaymakamlıklarımız, gerekse valiliğimizi bildirdiğimizde, bununla ilgili Otobüsçülerimizin şikayet oluşturması noktasında bilgi aldık. Ve bu konuda da Otobüsçülerimizi bu tarz olaylarla gördüğümüzde, araçlarımızın arkasına yapışık gençlerimizi gördüğünde 112'ye bildirmesi noktasında talimatlarımızı verdik. Şu an gördükler her yerde şoför arkadaşlarımız uyarıyor. Ama aracımızın arkasına yapışmasıyla araçlarımız sağa sola savrulduğunda, arkasındaki yapışan çocuklar başka araçların altında kalma tehlikesiyle karşı karşıya kalıyor. Ve vesilesiyle burada yarın ölümlü kazalarla karşı karşıya geldiğimizde, direkt şoförü suçluyoruz. Ama biz her defasında bunları Antalya halkımızı uyarıyoruz"

dedi.

“Toplum olarak buna bir dur dememiz gerekiyor”

Sorunun sadece Otobüsçülerin değil, toplumun tamamının sorumluluğu olduğunu ifade eden Arslan,

"Bu noktada gerçekten yarın acı olaylarla karşı karşıya kalmamak adına, bir an önce hep birlikte toplum olarak bunlara bir dur dememiz gerekiyor. İnşallah sizlerin de vesilesiyle bu bir kez daha duyulur. Bu patenli gençlerimizi ailelerimiz sokağa salmaz veya kendi gözetimi altında, kontrol altında patenle binmesini sağlarsa, onlar da acı olaylarla karşı karşıya kalmamış olur. Biz de trafikte tehlikeli bir sürüş yapmamış oluruz. Yani son günlerde artarak çoğalmakta, inşallah kısa sürede emniyet müdürlüğümüz bu noktada bir ekip kurarak bunları durduracaktır. Bununla ilgili de Antalya Büyükşehir Belediyemiz de daha öncesinde okuma kararı almıştı arka kamera anlamında. İnşallah onlar da kısa süre içerisinde, şimdi yeni kartlı sistemle ilgili yeni yapılan sözleşmen içerisinde de bildiğim kadarıyla bu var. Artık kamerayla da yüz görüntüleri, eşgalleri belirlenecek, daha hızlı bir şekilde yakalanmaları ve engellenmeleri sağlanacaktır. İnşallah bu da hızlı bir şekilde hayata geçerse biraz daha engellemiş oluruz"

ifadelerini kullandı.

“Görmediklerini sanıyorlar ama görüyoruz”

Söz konusu duruma sık sık şahit olan otobüs şoförü Osman Gökşaban da yaşanan tehlikeyi şu sözlerle dile getirdi:

"Son zamanlarda patenci kardeşlerimiz araçlarının arka tarafından çok fazla tutunmaya başladı. Araçlarımızda son bir kamera sistemi mevcut. Arkalarda biz onları görüyoruz. Görmediklerini zannediyorlar ama güvenli olmuyor yaptıkları işlemler. Bunların artık bir an önce bırakmalarını istiyoruz."

Gökşaban, gençleri uyarmak için dikkat çeken bir yönteme de başvurdu. Otobüsün arka kısmındaki ışıklı bölüme “Gençler yapmayın, annenizi babanızı düşünün” yazdırarak hem gençlere hem de ailelere mesaj verdi.

''Tüm ülkeye eksi yazar''

Antalya Valisi Hulusi Şahin konuşmasında şu sözlere  yer verdi;

''Gelen misafirlerimiz burada sadece yabancılar değil, burada alışveriş yapıyorlar ve ülkelerine aldıkları ürünleri götürüyorlar. Götürdükleri ürünlerin orada değerini mutlaka kontrol ediyorlar. Eğer bir olumsuzlukla karşılaşırlarsa, bu sadece kuyumculuk sektörüne değil, tüm ülkeye eksi yazar ve bunun zararını bundan sonraki dönemde tüm ülke olarak çekeriz. Tersi de doğrudur, eğer buradan aldığı ürünü ülkesinde götürdüğünde çok güzel bir ürün, doğru bir fiyat olduğunu görürse bu memnuniyet katlanarak artar ve şehrimize, ülkemize yeni müşteriler, yeni imkanlar olarak döner. Hepsinden de önemlisi itibar olarak döner.''

''Ticarette en önemli şey itibardır''

En kıymetli şeyin ticarette itibar olduğunu söyleyen Vali Şahin konuşmasının devamında şu ifadeleri kullandı;

''Ticarette en önemli şey itibardır. Para kaybedin, itibar kaybetmeyin.Para kazanamazsanız bile itibar kazanın, çünkü itibar sonra parayı da mutlaka kazanır. 

Türkiye artık kuyumculuk sektöründe, değerli taşlarda, pırlantada, tüm mücevheratta dünyada sayılı ülkelerden biri haline geldi. Antalya özelinde ama Türkiye genelinde bu tür etkinliklerle, fuarlarla sektör temsilcilerinin bir arada toplanmaları, beraber sektörün geleceğini konuşmaları, yeni gelişmeleri takip etmeleri çok kritik o açıdan da bu fuarı çok değerli buluyorum. İkincisini tertip ettiğimiz bu kıymetli fuarın organizasyonunu yapan organizatör şirketimiz ESFA'ya, Kuyumcular Odası Başkanımıza, bütün esnafın dostu Adlıhan Başkanımıza, Eski Kuyumcular Odası Başkanlarımıza, Ticaret Sanayi Odası Başkan ve Yöneticilerimize, Fuara katılan tüm sektör temsilcilerine çok çok teşekkür ediyorum. Fuarımızın hayırlı olmasını diliyor hepinize saygılar sunuyorum. ‘’

Açılış konuşmasının ardından kurdela kesimine katılan Vali Hulusi Şahin Fuar alanında yer alan kuyum standlarını gezdi.