Antalya-Alanya Otoyolu Projesi, bölgedeki artan ulaşım talebini karşılamak, turizm, tarım ve ticaret hareketliliğini desteklemek amacıyla hızla ilerliyor. Projenin detayları ve sahadaki son durum hakkında açıklamalarda bulunan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, otoyolun gelecek yıllarda hayata geçirilmesi planlanan Denizli-Burdur ve Burdur-Antalya otoyollarıyla entegre edileceğini belirtti. Uraloğlu, bu entegrasyon sayesinde İzmir, İstanbul ve Avrupa sınırına kadar uzanan kesintisiz bir otoyol ağının oluşturulacağını söyledi.
"Proje trafiğin şehir merkezine girmeden transit geçişine imkân sağlayacak"
Mevcut güzergahta artan araç trafiği ve sinyalizasyon sistemleri nedeniyle yoğunluk yaşandığını ifade eden Bakan Uraloğlu,
"Antalya-Alanya Otoyolu ile bölgedeki ulaşım yükünü önemli ölçüde hafifleteceğiz. Projemiz, çevre illerden gelen trafiğin şehir merkezine girmeden transit geçişine de imkân sağlayacak"
dedi.
Uraloğlu, yeni yol sayesinde yerli ve yabancı turistlerin bölgeye ulaşımlarının çok daha hızlı ve konforlu olacağını da sözlerine ekledi.
Otoyol 122 kilometre uzunluğunda olacak
Projenin teknik detaylarını paylaşan Bakan Uraloğlu, otoyolun 84 kilometresi ana gövde, 38 kilometresi ise bağlantı yolu olmak üzere toplam 122 kilometre uzunluğunda olacağını kaydetti. Yolun her iki yönde üçer şeritli ana gövdeden ve gidiş-geliş yönlerinde toplam 4 şeritli bağlantı yollarından oluşacağını aktaran Uraloğlu,
"Güzergâh Serik Kavşağı'ndan başlayarak Konaklı'nın kuzeyindeki Alanya Batı Kavşağı'nda son bulacak"
açıklamasında bulundu.
5 tünel ve 14 viyadükte çalışmalar devam ediyor
Proje kapsamında Serik, Taşağıl, Manavgat, Manavgat Doğu, Alarahan, Konaklı ve Alanya Batı olmak üzere toplam 7 kavşak inşa ediliyor. Yapıların son durumu hakkında bilgi veren Uraloğlu, projede toplam 4 bin 365 metre uzunluğunda 5 tünel ve 5 bin 966 metre uzunluğunda 16 viyadüğün yer aldığını belirterek sahada yürütülen çalışmaları şöyle özetledi:
"5 tünelin tamamında kazı, destekleme ve nihai beton imalatlarına devam ediyoruz. 16 viyadüğün 14'ünde de fore kazık, temel kazı, donatı ve beton çalışmalarını sürdürüyoruz. Toplam 13 altgeçit, üstgeçit ve köprü ile 38 menfezde çalışmalarımıza devam ediyoruz."
Yıllık 23,9 milyar liralık tasarruf
Otoyolun tamamlanmasının ardından hem zamandan hem de yakıttan büyük bir kazanç sağlanacağını vurgulayan Bakan Uraloğlu, projenin ekonomik ve çevresel katkılarına dair şu verileri paylaştı:
"Proje sayesinde yıllık 23 milyar lirası zamandan, 900 milyon lirası akaryakıttan olmak üzere toplam 23,9 milyar lira tasarruf sağlayacağız. Karbon salınımını da yıllık 47 bin ton azaltacağız."