Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’de yüksek hızlı tren projelerinin gelişimine ilişkin açıklamalarda bulundu. Türkiye’nin ilk yüksek hızlı tren hattı olan Ankara–Eskişehir hattının 17’nci yıl dönümü dolayısıyla değerlendirmelerde bulunan Uraloğlu, yüksek hızlı trenlerin bugün milyonlarca insanın ulaşım tercihini değiştirdiğini ifade etti. 13 Mart 2009’da hizmete açılan Ankara–Eskişehir hattıyla birlikte Türkiye’nin yüksek hızlı tren dönemine adım attığını hatırlatan Uraloğlu, o tarihten bu yana yeni hatların da devreye girmesiyle birlikte YHT ağının hızla büyüdüğünü belirtti. Bakan Uraloğlu, yüksek hızlı trenlerle bugüne kadar yaklaşık 110 milyon yolcunun seyahat ettiğini söyledi.
Hat uzunluğu 2 bin 251 kilometreye ulaştı
Türkiye’de yüksek hızlı tren altyapısının her geçen yıl genişlediğini vurgulayan Uraloğlu, mevcut hat uzunluğunun 2 bin 251 kilometreye ulaştığını bildirdi. Ankara–Konya hattının 2011 yılında, Ankara–İstanbul ve Konya–İstanbul hatlarının 2014 yılında hizmete alındığını hatırlatan Uraloğlu, sonraki yıllarda Karaman ve Sivas hatlarının da sisteme dahil edildiğini ifade etti. Bugün yüksek hızlı trenlerin günlük ortalama 34 bin yolcu taşıdığına dikkat çeken Uraloğlu, en yoğun hattın ise Ankara–İstanbul güzergahı olduğunu kaydetti.
Antalya için kombine ulaşım imkanı
Bakan Uraloğlu, yüksek hızlı trenlerin yalnızca doğrudan sefer yapılan şehirleri değil, bağlantılı ulaşım sistemi sayesinde farklı şehirleri de kapsadığını belirtti. YHT hatlarının 11 şehre doğrudan hizmet verdiğini ifade eden Uraloğlu, otobüs ve tren bağlantılı kombine taşımacılık sistemi sayesinde Antalya’nın da bu ağ içinde yer aldığını söyledi. Uraloğlu, yüksek hızlı trenle seyahat eden yolcuların bağlantılı ulaşım sistemi sayesinde Antalya’ya daha hızlı ve konforlu şekilde ulaşabildiğini, bu sistemin özellikle turizm şehirleri açısından önemli avantaj sağladığını dile getirdi.
Demiryolu yatırımları artarak devam ediyor
Türkiye’de demiryolu yatırımlarının son yıllarda hız kazandığını vurgulayan Uraloğlu, 2003 yılından itibaren demiryolu odaklı ulaşım politikalarının benimsendiğini belirtti. 2026 yılı bütçesinde ulaştırma yatırımları içinde demiryolunun payının yüzde 53’e ulaştığını aktaran Uraloğlu, yeni projelerle ağın daha da genişleyeceğini ifade etti. Bakan Uraloğlu, Türkiye’nin uzun vadeli ulaştırma vizyonu kapsamında demiryolu ağının geliştirilmesine yönelik çalışmaların sürdüğünü belirterek, 2028 yılına kadar demiryolu ağının 17 bin 287 kilometreye çıkarılmasının hedeflendiğini sözlerine ekledi.