“Ulaşım, kalkınmanın anahtarıdır; demiryolu ise en güçlü, çevreci ve ekonomik ulaşım omurgalarından biridir” diyen Uraloğlu, 2002’den bu yana demiryollarının devlet politikası olarak benimsendiğini, Marmaray ve Bakü-Tiflis-Kars gibi önemli projelerle Türkiye’nin Asya’dan Avrupa’ya uzanan demiryolu ağının merkezinde yer aldığını vurguladı.


Ankara’dan başlayıp İzmir’e kadar uzanan 505 kilometrelik ana güzergâhta, Polatlı’dan sonra Emirdağ, Afyonkarahisar, Uşak, Alaşehir, Salihli, Manisa, Muradiye, Ayvacık, Emiralem ve Menemen olmak üzere toplam 10 istasyon planlanıyor.


Proje kapsamında;


40,9 km uzunluğunda 49 tünel,


25,5 km uzunluğunda 67 viyadük,


81 köprü,


781 menfez,


177 üstgeçit ve


244 altgeçit


inşa ediliyor.


Mevcut demiryolu hattı ile 824 kilometre olan Ankara-İzmir mesafesi, yeni yüksek hızlı tren hattıyla 624 kilometreye düşecek. Böylece seyahat süreleri şu şekilde kısalacak:


Ankara-İzmir: 3 saat 30 dakika


Ankara-Afyonkarahisar: 1 saat 40 dakika


Ankara-Uşak: 2 saat 10 dakika


Ankara-Manisa: 2 saat 50 dakika

Yorumlar
Editör Hakkında